|
| MOQ: | 4 |
| Prijs: | 8990USD- 9990USD |
| Standaardverpakking: | Naakte verpakking als CBU, houten kist + pallet + stalen frame + doos als SKD of CKD |
| Levertijd: | 60 werkdagen |
| Betalingswijze: | L/C, T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 10.000 EENHEDEN PER JAAR |
RHD/LHD elektrische auto Solar 2 met zonnepanelen voor langer rijden
2 Sterke punten van de zonne-energie
Ⅰ. Lage gebruikskosten:De totale jaarlijkse exploitatiekosten bedragen minder dan 1/20 van die van benzinevoertuigen.
Ⅱ. veilig en betrouwbaar:Zonnecellen 2 Component beschermingsniveau bereikte IP67, deze auto hebben ook kortsluiting bescherming, opladen en losladen veiligheid, batterij systeem veiligheid.
Ⅲ. Hoge capaciteit:930L Groot volume Voldoen aan meer gebruiksscenario's
Kerntechnologie voor zonne-energie 2
Ⅰ. Power domain distributie-eenheid opladen & distributie:
Wanneer de laadmachine niet werkt, zolang aan de zonlichtomstandigheden wordt voldaan, kan het zonnestelsel het voertuig altijd en overal stroom geven.het zonnestelsel schakelt tijdelijk de voedingsfunctie uit.
Ⅱ- Technologie voor de opwekking van zwak licht:
Onder zwakke zonlichtomstandigheden wordt de energieopwekkingscapaciteit van zonnecellen vaak beïnvloed.en processen om de energieopwekkingsefficiëntie van zonnecellenmodules onder zwakke zonlichtomstandigheden te maximaliseren.
ⅢOpto-elektrische aanvullende laadtechnologie
In de parkeerstand voert het zonnestelsel stroom aan de batterij, waardoor de duurzaamheid van het voertuig toeneemt.het zonnestelsel geeft prioriteit aan het leveren van stroom aan belastingen zoals airconditioning en touchscreens, waardoor het batterijverlies wordt verminderd.
Technische specificaties voor Solar 2
| Technische specificaties | |
| OOSTIJDIGE INFORMATIE | Beschrijving |
| Lichaamsstructuur | 2 deuren / 2 zitplaatsen Minicar |
| L*W*H(mm) | 2880*1500*1530 |
| Positie van de bestuurder | LHD |
| Draaiingsradius (m) | 4.2 |
| Ground clearance van het chassis (mm) | 210 |
| Max. snelheid ((km/h) | 90 |
| NEDC-bereik ((km) | 301 (ECO-380) |
| Gewicht van de rem ((kg) | 850 |
| Het zonnestelsel | Beschrijving |
| Solarchiptype | enkelkristalliek silicium |
| Proces van zonnecellen | IBC-Interdigitated terug contact |
| Proces van zonnepanelen | Laminatie van gebogen glas met een volledig dak |
| Vermogen van zonnepanelen (W) | 300 |
| Typ van de regelaar | MPPT |
| Batterij & opladen & motor | Beschrijving |
| Type batterij | Lithium ((NCM622) |
| Garantie van de batterij | 8 jaar/120000 km |
| Batterijvermogen (KWH) | 23.04 |
| SOC20% Laadtijd (h) | 6 |
| Motortype | PMSM-permanente magneet synchrone motor |
| Nominaal vermogen (KW) | 12 |
| Piekpaardekracht (P) | 34 |
| Het maximaal koppel ((N.m.) | 110 |
| Aantal motoren | Eenmotor |
| Chassis & stuur & wiel & rem | Beschrijving |
| Voor- en achterophanging |
McPherson onafhankelijke opschorting Geïntegreerde brug, niet-onafhankelijke ophanging |
| Type stuurinrichting | EPS |
| Specificaties van banden | 165/65R14 |
| Parkeerremtype | Handrem |
| Voor- en achterremtype | Scheerrem / trommelrem |
| Inwendige configuratie | |
|
Innerlijke spiegel Kameralpen Stoffenzitjes Stoffenzitjes Instrumentenpaneel met combinatie Kophouder Combinatie schakelaar (licht/veger) |
| Lichtenconfiguratie |
| Combinatie koplamp Combinatie achterlicht Daglicht Hooglicht laaglicht Positielicht (F) Slijtsignaal (L/R) Slijtsignaal (L/R) Bremslicht (R) Achteruitverlichting ((R) Nevellicht ((R) Licentieplaatlamp ((R) |
| Multimedia en airconditioning |
|
9-inch zwevend scherm Kleur touchscreen Scherm Taal USB-modus Bluetooth-modus Google Maps Radio muziekspeler videospeler 12 V Externe voeding Airconditioning |
| GEBRUIKSTOOLEN EN ACCESSORIËNEN VAN HET BESLUITER |
     |
| Autosleutel Oplaadpistool Aflaadpistool Waarschuwingsborden |
Gedetailleerde beeldweergave
Profiel van de onderneming
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Wij zijn een bekende internationale autofabrikant en overzeese auto-investeringsmaatschappij in China.Onze missie is om te focussen op buitenlandse investeringen in automotive assemblage plant keten projectenOnze investeringen omvatten kapitaal en technologie voor de automobielindustrie, merken, essentiële uitrusting, autodeeltjes en kredietondersteuning onder garantievoorwaarden.We zijn een joint venture onder controle van China National Automobile Corporation en China Financial Capital Investment Corporation..De Chinese regering heeft "Een riem en een weg" voorgesteld.Chinese autofabrikanten willen graag "wereldwijd gaan".We moeten ook onszelf ontwikkelen..http://chainautoassembly.com is ook een andere officiële site van ons.
Voordelen van onze samenwerking op het gebied van auto-assemblageproject
1Technologisch voordeel:China is sinds 2009 het nummer één autofabrikantland ter wereld geworden en de technologie van de autofabricage is zeer volwassen.Vooral de nieuwe energie auto wetenschap en technologie niveau is in de wereld leidende positie.
2010, China werd de grootste fabrikant van auto's in de wereld.
2016 Chinese auto productie ongeveer 28 miljoen eenheden > Japanse auto productie + Amerikaanse auto productie + Korea auto productie
2016, was de productie van nieuwe energievoertuigen in China 700,000De totale productie van nieuwe energievoertuigen in alle andere landen.
2017, was de productie van nieuwe energievoertuigen in China 860,000De totale productie van nieuwe energievoertuigen in alle andere landen.
2018, heeft de Chinese regering het laatste nieuws vrijgegeven dat de standaard van de productie van elektrische voertuigen hoger is dan die van Europa.
2Kostenvoordeel:We zijn de autofabrikant groep, de overzeese keten operatie schaal voordeel maakt de KD-onderdelen die we aanbieden hebben een hogere kosten prestatie ratio.Plus kostenbesparing van het verschil in importtarief tussen CBU en CKD geeft ons eindproduct een absoluut concurrentievoordeel.
3.Kapitaalvoordeel:Auto Manufacturing Group + Capital Group levert voldoende investeringsfondsen voor buitenlandse ketenoperaties.en de nationale strategie van de Chinese regering van Belt and RoadIn het kader van de ontwikkeling van de localisatie van onderdelen is de ontwikkeling van de productie van auto's in het buitenland een belangrijke rol gespeeld in de ontwikkeling van de productie van auto's.de industrialisatie van het projectland zal sterk worden verbeterdDit is een nationale win-win strategie.
4.Operationeel voordeel:In de afgelopen tien jaar zijn acht overzeese joint ventures succesvol beheerd en geëxploiteerd.
1) Autofabriek A&B in Syrië;
2) Ghana MKC Auto Co.,Ltd;
3) Angola ATJ-JinBei Auto Co.,Ltd;
4)Eastern Vehicle Co.,Ltd;
5) Zuid-Azië Brilliant auto fabriek;
6)Middle East Brilliance-Bavarian motor Ltd;
8)Mozambique bussen assemblage fabriek;
5Zeer efficiënt.aangepaste beleggingsmodus:De aan de plaatselijke omstandigheden aangepaste verfijnde beleggingsregelingen maken het mogelijk omde ontwikkeling van de automobielindustrie in ontwikkelingslandenHet is de bedoeling van de Europese Commissie om de ontwikkeling van de technologieën in de sector te bevorderen en te bevorderen.en een gegarandeerde financiële kredietondersteuning bieden. Volgens de werkelijke situatie van het project, het project op maat uitvoeringsplan (stap voor stap,het grote doel in verschillende kleine taken te verdelen die stapsgewijs kunnen worden uitgevoerd).
6Uitstekende win-win-samenwerkingsmodus:Portfolio van complementaire voordelen: China investeert in technologieën die niet lokaal beschikbaar zijn, belangrijke faciliteiten; lokale investeerders beschikken over land, installaties, algemene apparatuur en liquiditeit.
Samenwerking om elkaars zwakke punten te compenseren: China is goed in productiebeheer, technische voordelen, lokale partners zijn bekend met de lokale markt, overheidsnetwerk.
De lokale partner met de meerderheid kan het werkenthousiasme van de partner volledig mobiliseren.
De lokale partner die de meerderheid heeft, kan als nationale industrie worden beschouwd, waardoor het gemakkelijker is om preferentiële overheidssteun en overheidsopdrachten te verkrijgen.Het is gemakkelijker om meer steun te krijgen van banken en consumenten, en de gemeenschappelijke fabriek zal worden geïdentificeerd als nationale industrie; het zal gemakkelijker en beter zijn om complexe sociale relaties te voeren die de ontwikkeling van ondernemingen bevorderen.
Kortom, alleen eenheid van belangen leidt tot samenwerking, cohesie en win-win samenwerking kan duurzame groei hebben.
7De winstgevende modusHet doel van het KD-assemblageproject is het tariefverschil en het vrachtverkeer tussen CBU-onderdelen en KD-onderdelen doeltreffend te benutten.en te combineren met het subsidiebeleid van de lokale overheid industriële ontwikkeling om de producten die goed en goedkoop zijn en voldoen aan de behoeften van de markt te produceren.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
|
|
| MOQ: | 4 |
| Prijs: | 8990USD- 9990USD |
| Standaardverpakking: | Naakte verpakking als CBU, houten kist + pallet + stalen frame + doos als SKD of CKD |
| Levertijd: | 60 werkdagen |
| Betalingswijze: | L/C, T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 10.000 EENHEDEN PER JAAR |
RHD/LHD elektrische auto Solar 2 met zonnepanelen voor langer rijden
2 Sterke punten van de zonne-energie
Ⅰ. Lage gebruikskosten:De totale jaarlijkse exploitatiekosten bedragen minder dan 1/20 van die van benzinevoertuigen.
Ⅱ. veilig en betrouwbaar:Zonnecellen 2 Component beschermingsniveau bereikte IP67, deze auto hebben ook kortsluiting bescherming, opladen en losladen veiligheid, batterij systeem veiligheid.
Ⅲ. Hoge capaciteit:930L Groot volume Voldoen aan meer gebruiksscenario's
Kerntechnologie voor zonne-energie 2
Ⅰ. Power domain distributie-eenheid opladen & distributie:
Wanneer de laadmachine niet werkt, zolang aan de zonlichtomstandigheden wordt voldaan, kan het zonnestelsel het voertuig altijd en overal stroom geven.het zonnestelsel schakelt tijdelijk de voedingsfunctie uit.
Ⅱ- Technologie voor de opwekking van zwak licht:
Onder zwakke zonlichtomstandigheden wordt de energieopwekkingscapaciteit van zonnecellen vaak beïnvloed.en processen om de energieopwekkingsefficiëntie van zonnecellenmodules onder zwakke zonlichtomstandigheden te maximaliseren.
ⅢOpto-elektrische aanvullende laadtechnologie
In de parkeerstand voert het zonnestelsel stroom aan de batterij, waardoor de duurzaamheid van het voertuig toeneemt.het zonnestelsel geeft prioriteit aan het leveren van stroom aan belastingen zoals airconditioning en touchscreens, waardoor het batterijverlies wordt verminderd.
Technische specificaties voor Solar 2
| Technische specificaties | |
| OOSTIJDIGE INFORMATIE | Beschrijving |
| Lichaamsstructuur | 2 deuren / 2 zitplaatsen Minicar |
| L*W*H(mm) | 2880*1500*1530 |
| Positie van de bestuurder | LHD |
| Draaiingsradius (m) | 4.2 |
| Ground clearance van het chassis (mm) | 210 |
| Max. snelheid ((km/h) | 90 |
| NEDC-bereik ((km) | 301 (ECO-380) |
| Gewicht van de rem ((kg) | 850 |
| Het zonnestelsel | Beschrijving |
| Solarchiptype | enkelkristalliek silicium |
| Proces van zonnecellen | IBC-Interdigitated terug contact |
| Proces van zonnepanelen | Laminatie van gebogen glas met een volledig dak |
| Vermogen van zonnepanelen (W) | 300 |
| Typ van de regelaar | MPPT |
| Batterij & opladen & motor | Beschrijving |
| Type batterij | Lithium ((NCM622) |
| Garantie van de batterij | 8 jaar/120000 km |
| Batterijvermogen (KWH) | 23.04 |
| SOC20% Laadtijd (h) | 6 |
| Motortype | PMSM-permanente magneet synchrone motor |
| Nominaal vermogen (KW) | 12 |
| Piekpaardekracht (P) | 34 |
| Het maximaal koppel ((N.m.) | 110 |
| Aantal motoren | Eenmotor |
| Chassis & stuur & wiel & rem | Beschrijving |
| Voor- en achterophanging |
McPherson onafhankelijke opschorting Geïntegreerde brug, niet-onafhankelijke ophanging |
| Type stuurinrichting | EPS |
| Specificaties van banden | 165/65R14 |
| Parkeerremtype | Handrem |
| Voor- en achterremtype | Scheerrem / trommelrem |
| Inwendige configuratie | |
|
Innerlijke spiegel Kameralpen Stoffenzitjes Stoffenzitjes Instrumentenpaneel met combinatie Kophouder Combinatie schakelaar (licht/veger) |
| Lichtenconfiguratie |
| Combinatie koplamp Combinatie achterlicht Daglicht Hooglicht laaglicht Positielicht (F) Slijtsignaal (L/R) Slijtsignaal (L/R) Bremslicht (R) Achteruitverlichting ((R) Nevellicht ((R) Licentieplaatlamp ((R) |
| Multimedia en airconditioning |
|
9-inch zwevend scherm Kleur touchscreen Scherm Taal USB-modus Bluetooth-modus Google Maps Radio muziekspeler videospeler 12 V Externe voeding Airconditioning |
| GEBRUIKSTOOLEN EN ACCESSORIËNEN VAN HET BESLUITER |
| |
| Autosleutel Oplaadpistool Aflaadpistool Waarschuwingsborden |
Gedetailleerde beeldweergave
Profiel van de onderneming
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Wij zijn een bekende internationale autofabrikant en overzeese auto-investeringsmaatschappij in China.Onze missie is om te focussen op buitenlandse investeringen in automotive assemblage plant keten projectenOnze investeringen omvatten kapitaal en technologie voor de automobielindustrie, merken, essentiële uitrusting, autodeeltjes en kredietondersteuning onder garantievoorwaarden.We zijn een joint venture onder controle van China National Automobile Corporation en China Financial Capital Investment Corporation..De Chinese regering heeft "Een riem en een weg" voorgesteld.Chinese autofabrikanten willen graag "wereldwijd gaan".We moeten ook onszelf ontwikkelen..http://chainautoassembly.com is ook een andere officiële site van ons.
Voordelen van onze samenwerking op het gebied van auto-assemblageproject
1Technologisch voordeel:China is sinds 2009 het nummer één autofabrikantland ter wereld geworden en de technologie van de autofabricage is zeer volwassen.Vooral de nieuwe energie auto wetenschap en technologie niveau is in de wereld leidende positie.
2010, China werd de grootste fabrikant van auto's in de wereld.
2016 Chinese auto productie ongeveer 28 miljoen eenheden > Japanse auto productie + Amerikaanse auto productie + Korea auto productie
2016, was de productie van nieuwe energievoertuigen in China 700,000De totale productie van nieuwe energievoertuigen in alle andere landen.
2017, was de productie van nieuwe energievoertuigen in China 860,000De totale productie van nieuwe energievoertuigen in alle andere landen.
2018, heeft de Chinese regering het laatste nieuws vrijgegeven dat de standaard van de productie van elektrische voertuigen hoger is dan die van Europa.
2Kostenvoordeel:We zijn de autofabrikant groep, de overzeese keten operatie schaal voordeel maakt de KD-onderdelen die we aanbieden hebben een hogere kosten prestatie ratio.Plus kostenbesparing van het verschil in importtarief tussen CBU en CKD geeft ons eindproduct een absoluut concurrentievoordeel.
3.Kapitaalvoordeel:Auto Manufacturing Group + Capital Group levert voldoende investeringsfondsen voor buitenlandse ketenoperaties.en de nationale strategie van de Chinese regering van Belt and RoadIn het kader van de ontwikkeling van de localisatie van onderdelen is de ontwikkeling van de productie van auto's in het buitenland een belangrijke rol gespeeld in de ontwikkeling van de productie van auto's.de industrialisatie van het projectland zal sterk worden verbeterdDit is een nationale win-win strategie.
4.Operationeel voordeel:In de afgelopen tien jaar zijn acht overzeese joint ventures succesvol beheerd en geëxploiteerd.
1) Autofabriek A&B in Syrië;
2) Ghana MKC Auto Co.,Ltd;
3) Angola ATJ-JinBei Auto Co.,Ltd;
4)Eastern Vehicle Co.,Ltd;
5) Zuid-Azië Brilliant auto fabriek;
6)Middle East Brilliance-Bavarian motor Ltd;
8)Mozambique bussen assemblage fabriek;
5Zeer efficiënt.aangepaste beleggingsmodus:De aan de plaatselijke omstandigheden aangepaste verfijnde beleggingsregelingen maken het mogelijk omde ontwikkeling van de automobielindustrie in ontwikkelingslandenHet is de bedoeling van de Europese Commissie om de ontwikkeling van de technologieën in de sector te bevorderen en te bevorderen.en een gegarandeerde financiële kredietondersteuning bieden. Volgens de werkelijke situatie van het project, het project op maat uitvoeringsplan (stap voor stap,het grote doel in verschillende kleine taken te verdelen die stapsgewijs kunnen worden uitgevoerd).
6Uitstekende win-win-samenwerkingsmodus:Portfolio van complementaire voordelen: China investeert in technologieën die niet lokaal beschikbaar zijn, belangrijke faciliteiten; lokale investeerders beschikken over land, installaties, algemene apparatuur en liquiditeit.
Samenwerking om elkaars zwakke punten te compenseren: China is goed in productiebeheer, technische voordelen, lokale partners zijn bekend met de lokale markt, overheidsnetwerk.
De lokale partner met de meerderheid kan het werkenthousiasme van de partner volledig mobiliseren.
De lokale partner die de meerderheid heeft, kan als nationale industrie worden beschouwd, waardoor het gemakkelijker is om preferentiële overheidssteun en overheidsopdrachten te verkrijgen.Het is gemakkelijker om meer steun te krijgen van banken en consumenten, en de gemeenschappelijke fabriek zal worden geïdentificeerd als nationale industrie; het zal gemakkelijker en beter zijn om complexe sociale relaties te voeren die de ontwikkeling van ondernemingen bevorderen.
Kortom, alleen eenheid van belangen leidt tot samenwerking, cohesie en win-win samenwerking kan duurzame groei hebben.
7De winstgevende modusHet doel van het KD-assemblageproject is het tariefverschil en het vrachtverkeer tussen CBU-onderdelen en KD-onderdelen doeltreffend te benutten.en te combineren met het subsidiebeleid van de lokale overheid industriële ontwikkeling om de producten die goed en goedkoop zijn en voldoen aan de behoeften van de markt te produceren.
