Kosten-efficiënte elektrische voertuigverbinding 01 Hoge veiligheid Elektrovoertuig milieuvriendelijk

Kosten-efficiënte elektrische voertuigverbinding 01 Hoge veiligheid Elektrovoertuig milieuvriendelijk

Link 01 Voordelen Inleiding

Ⅰ: Nieuwe energie is milieuvriendelijker
Link 01, als een schone energie model dat de traditionele brandstof voertuigen vervangt, heeft duidelijke milieu voordelen. Link 01 neemt elektrische aandrijving systeem, produceert geen uitlaatgassen,effectief verminderen van de uitstoot van luchtverontreinigende stoffen, verbetering van de luchtkwaliteit in steden.

Ⅱ: Vijf deuren en vier zitplaatsen zijn praktischer
Link 01 auto lengte van 3,5 meter, compact en goed te rijden, loop de straat in geen tijd, parkeren is ook erg handig.Link 01 heeft vijf deuren en vier zitplaatsen., de achterste rij is ook erg handig om in en uit de auto te komen, en de meeste modellen van de A00-klasse carrosserie structuur voor de drie-deurs vier zitplaatsen, de ruimte is smal,de achterste rij van het ongemak van het krijgen in en uit de autoLink 01 achterin kan ook neergelegd worden, rijke opslagruimte.

Ⅲ: veiliger rijden
De veiligheid van Link 01 is zeer goed, met ABS anti-vergrendeling systeem, EBD remkrachtverdeling systeem, intelligente bandenspanning monitoring en andere intelligente veiligheidskenmerken,om uw reis volledig te beschermen.

Ⅳ: Comfortabeler reizen
Link 01 standaard met warme en koude airconditioning, 7-inch intelligent dual-link scherm, in-car Android auto systeem, vier-deurs power windows, ramen, een-sleutel lift en andere handig,praktische interieurkenmerken, zodat uw reis gemakkelijker en comfortabeler is.

V: Opladen is gemakkelijker

Het gemak van het opladen is een van de belangrijke redenen voor de populariteit van Link 01.Terwijl de kleurrijke auto direct kan worden opgeladen met behulp van huishoudelijke 220V directe stroomvoorziening, gemakkelijker en sneller.

Link 01 Parameters

Gedetailleerde afbeeldingen

Profiel van de onderneming

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Wij zijn een bekende internationale autofabrikant en overzeese auto-investeringsmaatschappij in China.Onze missie is om te focussen op buitenlandse investeringen in automotive assemblage plant keten projectenOnze investeringen omvatten kapitaal en technologie voor de automobielindustrie, merken, essentiële uitrusting, autodeeltjes en kredietondersteuning onder garantievoorwaarden.We zijn een joint venture onder controle van China National Automobile Corporation en China Financial Capital Investment Corporation..De Chinese regering heeft "Een riem en een weg" voorgesteld.Chinese autofabrikanten willen graag "wereldwijd gaan".We moeten ook onszelf ontwikkelen..http://chainautoassembly.com is ook een andere officiële site van ons.

Vragen met betrekking tot nieuwe energievoertuigen

1Over het onderhoud van batterijen en lithiumbatterijen:

Om de levensduur van een lithiumbatterie zo lang mogelijk te verlengen, moeten we het volgende doen: bij het opladen, de juiste oplader selecteren, de batterij voorzien van de juiste spanning en stroom.Bij aanpassing of aankoop van lithiumbatterijen, moeten we de lithiumbatterie aanpassen of kopen met een redelijk beschermingsbord om te voorkomen dat de batterij of laadleiding van abnormale elektrische stroom,breek het circuit en bescherm de lithiumbatterij als er afwijkingen worden gevonden. Let op de temperatuur bij dagelijks gebruik. Als de temperatuur te hoog is, neem tijdig contact op met de fabrikant om storingen en onomkeerbare schade te voorkomen.de capaciteit van het gebruik van lithiumbatterijen zal afnemenDit is een normaal verschijnsel (meestal onder de 30 graden onder nul), maak je geen zorgen.

2Over de range booster van een elektrisch voertuig met lage snelheid.

Het bereikvergrotende apparaat van een elektrisch voertuig is het installeren van een kleine generator op het elektrisch voertuig met lage snelheid.wanneer de batterij geen batterijkracht meer heeftHet nadeel is dat dit 60 decibel toevoegt aan het gewicht van de auto en aan het geluid van de kleine generator.Het voordeel is dat het bereik van elektrische voertuigen kan worden uitgebreid.

3Over hybride auto's.

In brede zin is een hybride voertuig (Hybrid Vehicle) een voertuig waarvan het aandrijfsysteem bestaat uit twee of meer afzonderlijke aandrijfsystemen die tegelijkertijd kunnen werken.De aandrijving van een voertuig wordt geleverd door een enkel aandrijfsysteemEen hybride voertuig wordt in het algemeen een hybride elektrisch voertuig (Hybrid Electric Vehicle, HEV) genoemd.) die gebruikmaakt van een traditionele verbrandingsmotor (dieselmotor of benzinemotor) en een motor als energiebronSommige motoren worden aangepast om alternatieve brandstoffen te gebruiken, zoals gecomprimeerd aardgas, propaan en ethanol, enz.Hybride elektrische voertuigen (HEV's) zijn door hun kenmerken van energiebesparing en lage uitstoot een belangrijk punt geworden in het onderzoek en de ontwikkeling van voertuigenHet elektrische energiesysteem dat in hybride auto's wordt gebruikt, omvat efficiënte verbeterde motoren, generatoren en batterijen.met een vermogen van niet meer dan 50 W, en zou in de toekomst waterstofbrandstofcellen kunnen gebruiken.

4Waarom is het zonder substantiële steun van de lokale overheid moeilijk om winst te maken met de productie van nieuwe energie-elektrische voertuigen? Vooral om de volgende redenen:

A. Landen over de hele wereld stimuleren de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen en het liberaliseren van het handelsverkeer.Dus de hele auto en de onderdelen van de tarief gap-assemblage fabrieken de belangrijkste bron van winst is verdwenen.

B. Nationale beleidsmaatregelen stimuleren de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen door geldsubsidies te verstrekken aan fabrikanten en consumenten van elektrische voertuigen.

5Als de fondsenketen van Tesla breekt, gaat Tesla failliet.

Tesla bedrijf heeft geld verbrand, het bedrijf heeft geen winst, kapitaalketen is erg strak. Tesla is onlangs verhuisd naar Shanghai, China om de volgende redenen:

A. De Chinese overheid verleent 50% subsidies aan de consumenten van nieuwe energievoertuigen.

B. China beschikt over een systeem voor het ondersteunen van de keten van de productie van nieuwe energievoertuigen, daarmee samenhangende technologie en talent.

C, China heeft een enorme markt van 1,4 miljard mensen.

6De realiteit van de elektrische auto-industrie, waarom zeggen, in de minder ontwikkelde landen om nieuwe energie voertuigen te promoten is een droom?

Onvoldoende koopkracht, beperkt verbruiksniveau, onvoldoende marktvraag om de ontwikkeling van de industrie te ondersteunen;

Politieke richtsnoeren, maar de werkelijke voorwaarden kunnen niet worden vervuld, zoals de tenuitvoerlegging van normen, oplaadfaciliteiten en het beleid inzake batterijrecycling;

De kilometerstand van de eenmalige lading is moeilijk te vergelijken met die van het brandstofvoertuig en kan niet voldoen aan de behoeften van de gebruikers.

De tijd voor eenmalige oplaad is te lang en het is ongemakkelijk om te gebruiken.

Omdat de O & O- en productiekosten hoog zijn, zijn de detailhandelsprijzen vier keer hoger dan de prijs van voertuigen met conventionele brandstoffen;

Snel rijdende elektrische voertuigen zijn duur en hebben een lage gebruikswaarde, waardoor ze moeilijk populair kunnen worden.

7Waarom zijn nieuwe elektrische bussen beter geschikt voor ontwikkelingslanden?

-De volgende redenen zijn de redenen voor onze inspanningen om zuiver elektrische personenauto's in ontwikkelingsregio's te promoten:

- In China hebben we volwassen productietechnologieën en -normen (EU nr. 6 2025) voor zuiver elektrische voertuigen en er zijn bussen in elke hoofdstad.

- Bij de buslijnterminal kunnen we handige en geschikte laad- en laadfaciliteiten bouwen.

- milieuvriendelijk, kosteneffectief, overheidssteun en erkenning.

- Gefinancierd door de Import Export Bank van China via een krediet.

8Over batterijrecycling en milieuvervuiling?

A. Recycling van batterijen

De industrialisatietechnologie is niet rijp: de belangrijkste technologie van de industrialisatie ontbreekt, het herstel en het gebruik is afhankelijk van de traditionele technologie, de apparatuur is niet standaard,de standaardisatie wordt niet gerealiseerd, de productie is niet grootschalig en de kosten zijn hoog.

Het recyclingnetwerk is niet perfect: de bedrijven die batterijen recyclen zijn weinig, het hoofdbedrijf is minder, het recyclingkanaal is niet perfect, enzovoort.

Het ondersteunende systeem is niet perfect: de bijbehorende managementstandaard en het standaardsysteem van de bedrijfstak voor het recyclen van batterijen zijn niet perfect,het onderzoek en de ontwikkeling van technologieën voor het recyclen van accu's, fiscale stimulansen en andere ondersteunende beleidsmaatregelen zijn niet perfect.

Gebrek aan innovatie in bedrijfsmodellen: duurzame batterijrecyclingmodellen zijn moeilijk te starten,en nieuwe energie auto bedrijven en krachtbatterijen bedrijven hebben nog niet open BMS gegevens aan krachtbatterij recycling bedrijvenDe integratie van de middelen en de grensoverschrijdende coördinatie die nodig zijn voor de innovatie van het bedrijfsmodel is moeilijk te bereiken.

milieuproblemen die voortvloeien uit de inzameling, opslag en het vervoer van batterijverwerkte stoffen: tijdens de gecentraliseerde opslag en het vervoer kunnen ongevallen zoals explosies optreden;afgedankte batterijen kunnen lekkenBij de opslag kunnen een groot aantal zware metalen in de bodem en andere verschijnselen oplossen.schade en inzameling van afvalbatterijen voor het milieu en de menselijke gezondheid, de behandeling en verwijdering van batterijen zijn nauw verbonden met de verontreiniging van het milieu in het proces van recycling en gebruik van batterijen: optimale verwijdering van batterijen,Het verwijderingsprogramma is recycling., maar er kan bij het recyclingproces ernstige milieuverontreiniging optreden.

B. Milieuverontreiniging

De belangrijkste schadelijke stoffen in de batterij zijn een groot aantal zware metalen en elektrolytoplossingen zoals zuren en basen.loodCadmium, kwik en lood zijn stoffen die schadelijk zijn voor het milieu en de menselijke gezondheid.Potentiële milieuproblemen veroorzaakt door afvalbatterijen van afvalalkali en andere componenten van afvalelectrolyten, waaronder hoofdzakelijk loodzuurbatterijen en cadmiumnikkelbatterijen die worden gebruikt voor oude auto-batterijen, alsmede milieuverontreiniging door zware metalen,Er is milieuvervuiling veroorzaakt door elektrolyten., die op korte en lange termijn is.

9Het verschil tussen loodzuurbatterijen en lithiumbatterijen

A, nominale spanning verschillend loodzuurbatterij eenheid nominale spanning: 2,0 V; lithiumcel nominale spanning: 3,6 V B: interne materialen verschillend lood-oxide, metaal lood,De elektrolyt is geconcentreerd zwavelzuur: lithium positieve en negatieve elektrode is lithium kobaltzuur / lithium ferric phosphate / lithium mangaan, grafiet, organisch elektrolyt

C: verschillende loodzuurbatterijen 30WH/KG: lithiumbatterijen 150WH/KG

D: verschillende gebruikte loodzuurbatterijen: start van auto's, batterijen voor elektrische voertuigen: lithiumbatterijen: mobiele telefoons, computers, elektrische gereedschappen, nu ook gebruikt in batterijen voor elektrische voertuigen

E: elektrische kenmerken zijn verschillend Loodzuurbatterij kan geen grote stroom ontladen, korte levensduur: lithiumbatterij kan grote stroom ontladen, goede levensduur