Hoogwaardige 4 zitplaatsen snellaadbare elektrische auto HRS1 Rang tot 305

Hoogwaardige 4-zits snellaadbare elektrische auto HRS1 belde tot 305

HRS1 Hoogtepunten:

Koel buiten de weg
Grote 195 mm terreinbanden, terreinspecifiek chassis
Minimale bodemvrijheid> 140 mm, maximale helling 25%.
Elektrisch verstelbare buitenspiegels (met LED-zijwijdtelichten)
Hoofdrek van aluminiumlegering, duurzaam, handig voor het dragen van grote voorwerpen

Buitengewone kracht
336V hoogspannings- en 220V huishoudelijk oplaadinterface snelladen 20%-80% in 40 minuten
Naadloze verbinding met het laadstation van het staatsnet om het probleem van het opladen over lange afstanden op te lossen.
De Hengrun HRS1 heeft een garantie van drie jaar of 60.000 kilometer en de kernbatterij heeft een lange garantie van acht jaar of 120.000 kilometer.

Hoogwaardige intelligentie
Uitgerust met ABS en EBD, bandenspanningsbewakingsapparaat, elektronisch vacuümondersteund dubbelcircuitsysteem.
Kinderslot, snelheidsgevoelige deursloten, diefstallenlozen
Kleurrijke full high-definition achteruitkamera
UV-beschermingsglas

Gedetailleerde afbeelding

Profiel van de onderneming

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Wij zijn een bekende internationale autofabrikant en overzeese auto-investeringsmaatschappij in China.Onze missie is om te focussen op buitenlandse investeringen in automotive assemblage plant keten projectenOnze investeringen omvatten kapitaal en technologie voor de automobielindustrie, merken, essentiële uitrusting, autodeeltjes en kredietondersteuning onder garantievoorwaarden.We zijn een joint venture onder controle van China National Automobile Corporation en China Financial Capital Investment Corporation..De Chinese regering heeft "Een riem en een weg" voorgesteld.Chinese autofabrikanten willen graag "wereldwijd gaan".We moeten ook onszelf ontwikkelen..http://chainautoassembly.com is ook een andere officiële site van ons.

Vragen met betrekking tot nieuwe energievoertuigen

1, de stand van zaken van de ontwikkeling van China in de automobielindustrie voor nieuwe energie en de positie van China in de internationale automobielindustrie voor nieuwe energie.Wist je dat de Chinese auto-technologie zich erg snel ontwikkelt?

Let op enkele achtergrondinformatie:

- In 2010 werd China's grootste autofabrikant.

- In 2016 was de Chinese autoproductie ongeveer 28 miljoen eenheden > Japanse autoproductie. Amerikaanse autoproductie. Zuid-Koreaanse autoproductie.

China produceerde 700000 nieuwe energievoertuigen in 2016, de grootste ter wereld, meer dan enig ander land.

- In 2017 produceerde China 860000 nieuwe energievoertuigen, de grootste ter wereld, en overtrof het de totale productie van nieuwe energievoertuigen van andere landen.

- In 2018 waren de nieuwste productie-normen van Beijing voor elektrische voertuigen veel hoger dan de Europese normen.

Vanaf 2016 is de Chinese elektrische voertuigproductietechnologie de wereld voor en zal het de Chinese V-standaard uitbrengen (de V-technologie van Europa is hetzelfde).China zal gebruik maken van de standaard Europa's zesde grootste om de productie van aardolie-aangedreven voertuigen te verminderenOm de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen te bevorderen, zal China in 2025 de productie van petroleumgebaseerde voertuigen stoppen en alle nieuwe energievoertuigen worden geproduceerd.de autofabriek in China heeft in principe de automatisering van de auto productie gerealiseerd.

2, categorie voertuig voor nieuwe energie

EV-typen volgens maximale snelheid en bereik: EV met lage snelheid ((onder 50 km/u), EV met middelste snelheid ((60-95 km/u) en EV met hoge snelheid ((boven 100 km/u)

EV-typen volgens vermogen: zuiver elektrische auto (met Li-batterij en waterstofbatterij, hybride auto (benzine, diesel of CNG + elektrische kracht)

EV-typen volgens het gebruik: EV voor personenvoertuigen (sedan, SUV en bus), EV voor bedrijven (bus, MPV) en EV voor logistiek gebruik (vrachtwagen)

3,Kosten van de productie van elektrische voertuigen

Als we bijvoorbeeld de elektrische bus nemen: als de productiekosten van een dieselbus slechts 1,de kosten van een elektrische bus met dezelfde lengte zouden 4 keer hoger zijn dan die van een dieseltrein en de kosten van een hybride bus zouden 3 keer hoger zijn dan die van een verbrandingsbus.

Als we bijvoorbeeld de EV nemen, als de kosten van een petroleumverbrandende personenauto 10.000 USD zouden zijn, zouden de lage snelheid zuiver elektrische auto's ook 10.000 USD kosten, de middelste snelheid zou 20 USD zijn.,De productiekosten voor hybride personenauto's zouden 20.000-30.000 USD bedragen.

4, Waarom is China wereldleider geworden in de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen?

A. De Chinese regering hecht veel belang aan de ontwikkeling van elektrische voertuigen als een strategische kans om de westerse ontwikkelde landen in te halen.