Kort: Ervaar een korte rondleiding langs functies die zijn ontworpen om betrouwbare resultaten te leveren. Deze video toont het assemblageproces van een luxe openbare stadsvervoerbus, waarbij het joint venture-model en de belangrijkste technische specificaties voor potentiële partners worden belicht.
Gerelateerde Productkenmerken:
Beschikt over een Weichai LNG-motor, model WP7NG260E40, met Euro 4-emissienormen.
Uitgerust met een LNG-cilinder van 960 liter voor een efficiënte brandstofcapaciteit.
Inclusief een binnenlandse handgeschakelde transmissie met 5 versnellingen en synchronisatie, model QJ1205.
Biedt onder bepaalde omstandigheden een topsnelheid van 115 km/u en een brandstofverbruik van ≤22.
Maakt gebruik van een luchtremsysteem met twee circuits, WABCO ABS en automatische spelingaanpassing.
Biedt integrale stuurbekrachtiging en bladvering voor soepel rijgedrag.
Afmetingen van 10450 mm lengte, 2495 mm breedte en 3190 mm hoogte met 2010 mm binnenhoogte.
Brutogewicht van 15.000 kg en leeggewicht van 10.600 kg voor robuuste prestaties.
FAQ's:
Wat is de voorgestelde joint venture-aandelenstructuur voor de assemblagefabriek?
De joint venture-structuur wijst 65% toe aan lokale aandeelhouders en 35% aan de Chinese autofabrikant om de lokale betrokkenheid en steun te vergroten.
Wat zijn de partnervereisten voor de joint venture?
Partners hebben behoefte aan een werkplaats van 5.000 tot 8.000 m², 15.000 tot 25.000 m² industriegrond, een investeringscapaciteit van meer dan $2 miljoen, autoverkoopkanalen en een gunstig importtariefbeleid.
Waarom is het importtariefbeleid belangrijk voor de assemblagefabriek?
Een tariefverschil van minstens 30-35% tussen de import van CBU en CKD is cruciaal voor de winstgevendheid, omdat het de kosten voor lokale assemblage verlaagt in vergelijking met de import van volledige eenheden.