In een JV vennootschap, omvatten onze diensten:
productielijnontwerp + technologiesteun + personeel opleiding + de begeleiding van materiaalinstalling&maintenance +management + lassenlijn + Algemene Vergaderingslijn
Onze producten omvatten personenauto's, bussen, Bestelwagen, bestelwagen, SUV, vrachtwagenreeks, elektrische auto, de klassieke minireeks van de mokeauto.
Steunen kunnen wij verstrekken:
Wij zullen vrije technische ondersteuningen door het gehele proces verstrekken.
1. Pre-stadium: Wij zullen met de essentieelste regeling voor KD-projecten volgens de schaal van fondsen en land op de proppen komen u kon kanaliseren, het model van voertuigen u, de marketing situatie in uw gebied en andere middelen kiest;
2. Eerste stadium: U zult ons bezoeken om een vergadering van aangezicht tot aangezicht te hebben om alle uit rechtgemaakte details te hebben. U zult vertrouwd met onze producten en technologieën worden. Alle partijen betrokken bij het project zullen alle details bevestigen die in het businessplan worden vermeld.
3. Medio stadium: Wij zullen ingenieurs sturen om een globale begeleiding in uw workshop en productielijn te hebben, en uw technici op te leiden tot zij auto's kunnen produceren onafhankelijk, en de gehele reeks technische documenten van KD verstrekken. Wij zullen ook uw arbeiders vereisen om opleiding in onze fabrieken te nemen tot zij allen goed uitgevoerd zijn;
4. Laatste stadium: Wij zullen naverkoopteam naar uw bedrijf sturen om de globale naverkoopdienst, met inbegrip van eisen, de kwaliteitsverbetering, technische begeleiding te verlenen, indien nodig, kunnen wij u ook helpen het naverkoopsysteem verbeteren;
Wij zullen ook vrije bedrijfssteun before and after het project verlenen.
1. Materiaalinvesteringssteun
2. CBU-steekproef voor vrije steun
3. KD de steun van de prijskorting
4. Enige agentschapsteun
5. Perfect naverkoopsysteem
6. Andere steunen die u hebt vereist
Deel. Onze KD-Project Bedrijfswijze
Wij hebben van de automobielgeschiedenis van China geleerd en het gemaakt een systematische theorie worden. Het belangrijke punt is: ben praktisch en geloof de meest geschikte manier de beste manier voor u is. Wij moeten de meest geschikte markten, de meest geschikte partners, de meest geschikte samenwerkingswijze en de meest geschikte bedrijfswijze vinden om het aan succes geleidelijk aan te nemen. Wij splitsen onze theorie aan een paar delen uit:
1. „Neem de treden, niet de lift“. Wij verdelen het project in een paar kleine secties en nemen het uit de laagste stap.
2. De verschillende voorwaarden en de situaties vereisen gediversifieerde reacties. Wij zouden overheidsbelastingen, sociale middelen, en lokale middelen enz. in overweging nemen.
3. Status op de Schouders van Reuzen: China zal technische ondersteuning en al nodige steun verstrekken om de manier glad te maken.
4. De lokale partners die meerderheid van het deel uitmaken houdt (zeg niet minder dan 65%) investeerders en lokale regering meer geïmpliceerd zou krijgen.
Deel Twee. Onze Samenwerkingswijze
Volgens onze vele jaren van overzee investering en samenwerkingspraktijk, hebben wij de volgende wijzen van samenwerking onderzocht. Zodra u een andere samenwerkingsideeën hebt, wordt het hoogst gewaardeerd aan contact met ons.
A.Trade Bureau
In eerste stadium, kunnen wij het uitvoeren & het invoeren handelszaken doen, geleidelijk aan het wederzijdse vertrouwen en de gunstige zakelijke relatie, en zich dan ontwikkelen aan projectsamenwerking bouwen. Als onze partner genoeg kapitaal niet heeft verzameld om het project te doen, wordt deze samenwerkingsmanier geadviseerd om fondsen en ervaring voor het projectbegin later te accumuleren.
B.Turnkey Transfer-mode Van de Projecttechnologie
In dit project, nemen onze overzee partners 100%-aandelen, en onze Groep helpt u bij technologie en al benodigde apparatuur van de fabriek, allen op „kant en klaar project“ wijze. U betaalt voor de technologieoverdracht, terwijl wij u helpen om de assemblagefabriek te vestigen en u te verstrekken automobiele delen in de status van SKD of CKD-voor het assembleren om uw kosten te snijden en het productieproces te vereenvoudigen. Wij voorzien u van alle noodzakelijke technologiehulp en autodelen tot u alle vereiste technologieën kunt beheersen en kunnen voertuigen op uw volledig assembleren.
C.Joint Ondernemingswijze
Dit is onze zeer belangrijke samenwerkingswijze, hebben wij de volgende fundamentele manieren:
1st manier: wij nemen 15% van het aandeel en het zijn verantwoordelijk voor het bieden van de de de Hulp van het Businessplan, de Productielijnlay-out & het Installatieontwerp, Materiaal Installatie & het Zuiveren, de Technologiesteun, Arbeider Opleiding, de Productie, de Productie & Kwaliteitscontrolebeheer, Raad & Begeleiding voor Verkoop & Naverkoop, Ontwikkelingsplan & Oplossing, enz.
2de manier: wij nemen 35% van het aandeel en het zijn verantwoordelijk voor het bieden van de het Belangrijkste Materiaal, Hulp van het Businessplan, de Productielijnlay-out & Installatieontwerp, Materiaal Installatie & het Zuiveren, Technologiesteun, Arbeider Opleiding, Productie, Productie & Kwaliteitscontrolebeheer, Raad & Begeleiding voor Verkoop & Naverkoop, Ontwikkelingsplan & Oplossing, enz.
3de manier: wij nemen meer dan 35% van het aandeel en het zijn verantwoordelijk voor het aanbieden van het Kapitaal, wat Krediet die op betrouwbare waarborg wordt gebaseerd, Zeer belangrijk Materiaal, de Lay-out van de de Hulpproductielijn van het Businessplan & Installatieontwerp, Materiaal Installatie & het Zuiveren, Technologiesteun, Arbeider Opleiding, Productie, Productie & Kwaliteitscontrolebeheer, Raad & Begeleiding voor Verkoop & Naverkoop, Ontwikkelingsplan & Oplossing, enz.
Deel Drie. Vereisten op Onze Samenwerkingspartners
Als u met handelszaken, een noodzakelijke hoeveelheid fondsen voor de aankoop van de voertuigcyclus, een fatsoenlijke toonzaal voor autotentoonstelling en een soort reparatiewerkplaats begint, genoeg. Nochtans, als u het autoproject van de assemblageinstallatie wilt beginnen, moet u de volgende subjectieve en objectieve vereisten bereiken:
• Workshop/Fabriek: 5000-8000 vierkante meters om, en een stuk van een industrieel land rond 20000-25000 vierkante meters voor uitbreiding voortaan te beginnen.
• Fonds: U moet noodzakelijke economische kracht & investeringscapaciteit hebben, specifiek, twee miljoen USD minstens, exclusief land en workshop.
• Marktkanaal: U zou uw eigen kanaal van de autoverkoop & netwerk, auto moeten hebben verwante zaken.
• Het autobeleid van het de invoertarief: Het beleid van het de invoertarief in uw land is zeer belangrijk, het verschil van de invoertarief tussen CKD (volledig wordt geklopt die onderaan) en CBU (volledige gebouwde eenheid) zal minstens 30-35% zijn; bijvoorbeeld, als het de invoertarief op CBU 35% is, zodat moet het 5% of vrij op CKD zijn. Het is de belangrijkste factor aan opstelling zal een assemblageinstallatie in lokale overzee, echter, als het de invoertarief op CKD bijna hetzelfde met dat op CBU is, de autoinstallatie geen winstruimte hebben en het houdt geen steek om het te beginnen.
