Passagiers- en vrachtgebieden gescheiden zuiver elektrische bus TEG6661BEV01 lange laatste bus

Passagiers- en vrachtruimtes gescheiden zuiver elektrische bus TEG6661BEV01

Voordelen van TEG6661BEV01

Het lichaam is compact en gemakkelijk te verplaatsen:
Kleine carrosserie, lengte, breedte en hoogte 6645×2250×3020mm, wielbasis 3450mm, draaidiameter ten opzichte van de 8-meter stads- en plattelandsvervoersbussen met 10% verminderd, kan vrij pendelen op smalle wegen,klimmen > 20%, perfect aangepast aan de wegomstandigheden in stad en platteland.

De passagiers- en vrachtruimten worden gescheiden:
Twee trappen, platte achtervloer, één trappen overgang van de middelste passagiersruimte naar de achterste passagiersruimte, met het beste gebruik van de ruimte; het aantal zitplaatsen maximaal 18alle richting naar de voorkant van de stoelopstelling, ik stadsbus zitplaats arrangement pitch, het aantal zitplaatsen te vergroten terwijl tegelijkertijd het uitbreiden van de staande ruimte; mensen en bagage afscheidingsbeheer,om een veiligere stads- en plattelandsoperatie en een menselijker rijervaring te bieden.

Energiebesparende en lange rijbereik:
Met de nieuwe energie-matching, ontwerp en besturingsmogelijkheden van de hogesnelheidstrein van CSR heeft het hele voertuig de beste energie-economie in de industrie.die de kilometers maximaal kunnen afleggen en de operationele kosten kunnen verlagenDe hoge efficiëntie van de permanente magneetmotor verbetert het rendement met 5% en het lichte ontwerp vermindert het energieverbruik met 10%.

Intelligent, controleer de busstatus op je mobiel op elk moment:
Met het kenmerkende intelligente beheerplatform kan de huidige bedrijfsstatus van het voertuig 24 uur per dag op afstand worden gecontroleerd via de mobiele telefoonterminal.het beheer van de kosten van de klanten te verzorgen, en de evaluatie en analyse van de bedrijfsvoorwaarden van de bestuurder, de historische bedrijfsroutes en het energieverbruik van het voertuig en andere gegevens voor bedrijfsbeheer;het voertuig is waterdicht, brandbestendig en botsingbestendig ontwerp.

Model TEG6661BEV01Detailparameter

Detailfoto's:

Profiel van de onderneming

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LTD.Wij zijn een bekende internationale autofabrikant en overzeese auto-investeringsmaatschappij in China.Onze investeringen omvatten kapitaal en automobieltechnologie., merken, essentiële uitrusting, autodeeltjespakket en kredietsteun onder garantievoorwaarden.We zijn een joint venture onder controle van China National Automobile Corporation en China Financial Capital Investment Corporation..De Chinese regering heeft "Een riem en een weg" voorgesteld.Chinese autofabrikanten willen graag "wereldwijd gaan".We moeten ook onszelf ontwikkelen..http://chainautoassembly.com is ook een andere officiële site van ons.

Vragen met betrekking tot nieuwe energievoertuigen

1, de stand van zaken van de ontwikkeling van China in de automobielindustrie voor nieuwe energie en de positie van China in de internationale automobielindustrie voor nieuwe energie.

Wist u dat de Chinese autotechnologie zich zeer snel ontwikkelt?

- In 2010 werd China's grootste autofabrikant.

- In 2016 was de Chinese autoproductie ongeveer 28 miljoen eenheden > Japanse autoproductie. Amerikaanse autoproductie. Zuid-Koreaanse autoproductie.

China produceerde 700000 nieuwe energievoertuigen in 2016, de grootste ter wereld, meer dan enig ander land.

- In 2017 produceerde China 860000 nieuwe energievoertuigen, de grootste ter wereld, en overtrof het de totale productie van nieuwe energievoertuigen van andere landen.

- In 2018 waren de nieuwste productie-normen van Beijing voor elektrische voertuigen veel hoger dan de Europese normen.

Vanaf 2016 is de Chinese elektrische voertuigproductietechnologie de wereld voor en zal het de Chinese V-standaard uitbrengen (de V-technologie van Europa is hetzelfde).China zal gebruik maken van de standaard Europa's zesde grootste om de productie van aardolie-aangedreven voertuigen te verminderenOm de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen te bevorderen, zal China in 2025 de productie van petroleumgebaseerde voertuigen stoppen en alle nieuwe energievoertuigen worden geproduceerd.de autofabriek in China heeft in principe de automatisering van de auto productie gerealiseerd.

2, categorie voertuig voor nieuwe energie

EV-typen volgens maximale snelheid en bereik: EV met lage snelheid ((onder 50 km/u), EV met middelste snelheid ((60-95 km/u) en EV met hoge snelheid ((boven 100 km/u)

EV-typen volgens vermogen: zuiver elektrische auto (met Li-batterij en waterstofbatterij, hybride auto (benzine, diesel of CNG + elektrische kracht)

EV-typen volgens het gebruik: EV voor personenvoertuigen (sedan, SUV en bus), EV voor bedrijven (bus, MPV) en EV voor logistiek gebruik (vrachtwagen)

3,Kosten van de productie van elektrische voertuigen

Als we bijvoorbeeld de elektrische bus nemen: als de productiekosten van een dieselbus slechts 1,de kosten van een elektrische bus met dezelfde lengte zouden 4 keer hoger zijn dan die van een dieseltrein en de kosten van een hybride bus zouden 3 keer hoger zijn dan die van een verbrandingsbus.

Als we bijvoorbeeld de EV nemen, als de kosten van een petroleumverbrandende personenauto 10.000 USD zouden zijn, zouden de lage snelheid zuiver elektrische auto's ook 10.000 USD kosten, de middelste snelheid zou 20 USD zijn.,De productiekosten voor hybride personenauto's zouden 20.000-30.000 USD bedragen.

4, Waarom is China wereldleider geworden in de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen?

A. De Chinese regering hecht veel belang aan de ontwikkeling van elektrische voertuigen als een strategische kans om de westerse ontwikkelde landen in te halen.

B, als tweede grootste economie, heeft China een sterke nationale kracht, om nieuwe energie voertuigen te ontwikkelen als een nationale strategie, investeerde veel geld,Nieuwe energie auto consumenten om enorme overheid subsidies te bieden (50 procent).

C. Na 40 jaar van hervorming en ontwikkeling heeft China een enorme economische en technologische ontwikkeling bereikt.China heeft de industriële basis van de gehele industriële keten die nodig is voor de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen.

D, de enorme Chinese markt voor elektrische nieuwe-energievoertuigen, biedt de noodzakelijke voorwaarden voor China om wereldleider te worden in de ontwikkeling van nieuwe-energievoertuigen.

5, Over de traditionele petroleum brandstof voertuig en nieuwe energie Electric Vehicle assembly Plant Project

A. Productielijnen voor conventionele voertuigen op aardoliebrandstof en nieuwe elektrische voertuigen met nieuwe energie zijn in wezen hetzelfde, indien redelijke afspraken worden gemaakt, kunnen zij co-productie zijn.

B. We zullen elektrische en brandstofvoertuigen van hetzelfde type ontwikkelen.

C. Bij SKD-assemblagelijnen bedraagt de kosten van de apparatuur 0,5-0,8 miljoen USD; bij CKD-model van assemblagelijnen bedraagt de kosten 1-1,2 miljoen USD.

6"Aangepaste nieuwe energie-elektrische voertuigen"

De productiekosten van elektrische voertuigen van nieuwe energie zijn hoog, de technische parameters zijn niet hoger hoe beter, vooral de kosten van elektrische voertuigen met hoge snelheid zijn zeer hoog,moet in overeenstemming met de marktvereisten, om voor de markt geschikte elektrische voertuigen te ontwikkelen

Het is duidelijk dat de Europese Unie niet in staat is de traditionele eisen van elektrische voertuigen volledig te vervullen.met de ontwikkeling van de technologie voor elektrische voertuigen, zal de kloof worden verkleind

7De instructies voor het opladen van de batterij:

Elektrische voertuigen met lage snelheid ondersteunen over het algemeen alleen de langzame laadmodus;

Het is een modern voertuig voor nieuwe energie, waarvan het voordeel is dat het niet wordt beïnvloed door de stijgende olieprijzen en dat het voornamelijk met elektriciteit wordt aangedreven.de batterij van het elektrische vierwielige voertuig met lage snelheid is de kern. Daarom is de juiste oplaadmethode erg belangrijk. Bepaal de levensduur van de batterij. Wanneer u de batterij oplaadt met een oplader, sluit u de uitgangsstick van de oplader aan en sluit u vervolgens de AC-invoerstick aan.Na het opladen moet je de AC-toevoer loskoppelen en vervolgens de stopknop van de oplader loskoppelen. Over het algemeen zijn overmatig ontladen en overladen van batterijen schadelijk. Dus opladen, niet overdreven. Elektriciteit.De levensduur van een batterij voor elektrische vierwielige voertuigen met lage snelheid hangt af van de ontladingsdiepte. met name loodzuurbatterijen kunnen niet lang zonder elektriciteit blijven. om de levensduur van elektrische vierwielige voertuigen met lage snelheid te verlengen, moetenmoet de batterij onderhouden, correct geladen.

Hoge-snelheid elektrische voertuigen ondersteunen niet alleen de langzame oplaadmodus, maar ondersteunen ook snelle oplaad en snelle verandering, gemakkelijker.

Als u de oplaadknop van de distributiecabinet aanzet, wordt de oplaadknop geëlektrificeerd.het oplaadpistool is aangesloten op de oplaadpoort van de auto, en de zwarte schakelaar is bevestigd om te bevestigen, (na het bevestigen, zal het scherm in de auto automatisch oplichten).selecteer automatische laadmodusControleer de laadgegevens in de auto om zeker te zijn dat de oplaad is gestart.Het is verboden het voertuig te starten tijdens het opladen om schade aan het voertuig en de laadstapel te voorkomen.. Nadat het opladen is voltooid of vooraf is voltooid, voltooi het opladen door de kaart te vegen, trek dan het oplaadpistool los en bedek de lading.Sluit de distributie doos voor het opladen stapel knop uitschakelen voordat u vertrekt. Als abnormale lading of andere omstandigheden moeten worden gemeld aan de portier beveiliging, en rapporteren aan de relevante leiders.Indien de laadstapel is beschadigd door niet-opgeleid personeel of niet volgens de voorgeschreven werking, wordt een vergoeding toegekend op basis van de prijs.

8Over het onderhoud van batterijen en lithiumbatterijen:

Om de levensduur van een lithiumbatterie zo lang mogelijk te verlengen, moeten we het volgende doen: bij het opladen, de juiste oplader selecteren, de batterij voorzien van de juiste spanning en stroom.Bij aanpassing of aankoop van lithiumbatterijen, moeten we de lithiumbatterie aanpassen of kopen met een redelijk beschermingsbord om te voorkomen dat de batterij of laadleiding van abnormale elektrische stroom,breek het circuit en bescherm de lithiumbatterij als er afwijkingen worden gevonden. Let op de temperatuur bij dagelijks gebruik. Als de temperatuur te hoog is, neem tijdig contact op met de fabrikant om storingen en onomkeerbare schade te voorkomen.de capaciteit van het gebruik van lithiumbatterijen zal afnemenDit is een normaal verschijnsel (meestal onder de 30 graden onder nul), maak je geen zorgen.

9Over de afstandsverhoger voor elektrische voertuigen.

Het bereikvergrotende apparaat van een elektrisch voertuig is het installeren van een kleine generator op het elektrisch voertuig met lage snelheid.wanneer de batterij geen batterijkracht meer heeftHet nadeel is dat dit 60 decibel toevoegt aan het gewicht van de auto en aan het geluid van de kleine generator.Het voordeel is dat het bereik van elektrische voertuigen kan worden uitgebreid.

10Over hybride auto's.

In brede zin is een hybride voertuig (Hybrid Vehicle) een voertuig waarvan het aandrijfsysteem bestaat uit twee of meer afzonderlijke aandrijfsystemen die tegelijkertijd kunnen werken.De aandrijving van een voertuig wordt geleverd door een enkel aandrijfsysteemEen hybride voertuig wordt in het algemeen een hybride elektrisch voertuig (Hybrid Electric Vehicle, HEV) genoemd.) die gebruikmaakt van een traditionele verbrandingsmotor (dieselmotor of benzinemotor) en een motor als energiebronSommige motoren worden aangepast om alternatieve brandstoffen te gebruiken, zoals gecomprimeerd aardgas, propaan en ethanol, enz.Hybride elektrische voertuigen (HEV's) zijn door hun kenmerken van energiebesparing en lage uitstoot een belangrijk punt geworden in het onderzoek en de ontwikkeling van voertuigenHet elektrische energiesysteem dat in hybride auto's wordt gebruikt, omvat efficiënte verbeterde motoren, generatoren en batterijen.met een vermogen van niet meer dan 50 W, en zou in de toekomst waterstofbrandstofcellen kunnen gebruiken.