Voordelen van Onze Samenwerking op Autoassemblageproject
1.Technological voordeel: China is het auto verwerkende land van No.1 in de wereld sinds 2009 geworden, en de automobiele productietechnologie is zeer rijp geweest. Vooral is het nieuwe automobiele wetenschap en technologieniveau op energiegebied in de wereld belangrijke positie.
2010, China werd de grootste fabrikant van auto's in de wereld.
2016 Chinese autoproductie over 28 miljoeneneenheden > Japanse auto'sproductie + de autoproductie van de V.S. + de autoproductie van Korea
2016, was de productie van nieuwe energievoertuigen in China 700.000, de wereld die het grootst, de totale productie van nieuwe energievoertuigen overtreffen in alle andere landen.
2017, was de productie van nieuwe energievoertuigen in China 860.000, de wereld die het grootst, de totale productie van nieuwe energievoertuigen overtreffen in alle andere landen.
2018, gaf de Chinese overheid recentste nieuws vrij dat elektrisch voertuig de productienorm hoger is dan de norm van Europa.
2.Cost voordeel: wij zijn de automobiele verwerkende groep, maakt het de schaalvoordeel overzee van de kettingsverrichting de KD-delen die wij hebben de hogere verhouding van kostenprestaties hebben aangeboden. Plus kostenbesparingen van verschil van het invoeren van tarief tussen CBU en CKD geeft ons eindproduct absoluut concurrentievoordeel.
3.Capital voordeel: De auto Verwerkende Groep + Hoofdgroep verstrekt voldoende investeringsfondsen voor kettingsverrichtingen overzee. Verstrekken de reusachtige hoofdsterkte van China, en de nationale strategie van de Chinese overheid van Riem en Weg, een waarborg van de duurzame groei voor de installatieprojecten overzee van de kettings autoassemblage. Met de ontwikkeling van delenlocalisatie, zal de industrialisatie van het projectland zeer verbeterd worden; dit is een nationale win-win strategie.
4.Operational voordeel: In de loop van de afgelopen 10 jaar, zijn acht gezamenlijke ondernemingen overzee met succes beheerd en in werking gesteld. Onze gemeenschappelijke ondernemingsprojecten overzee omvatten:
1)De autoinstallatie van Syrië A&B;
2)Autoco. van Ghana MKC, Ltd;
3)Autoco. van Angola ATJ-JinBei, Ltd;
4)Oostelijk Voertuigco., Ltd;
5)De Briljante autoinstallatie van Zuid-Azige;
6)Het Midden-Oosten schittering-Beierse motor Ltd;
8)De installatie van de de busassemblage van Mozambique;
5.Highly efficiënte, aangepaste investeringswijze: De geraffineerde die investeringsregelingen aan lokale voorwaarden worden aangepast maken het voor hoogst gekapitaliseerde, high-tech automobiel productieprojecten mogelijk in ontwikkelingslanden beschikbaar te zijn; ons kernconcurrentievermogen omvat: onder het win-win principe, verstrekken wij eigenlijk productietechnologie, investeren in kritiek materiaal, trein lokale arbeiders, overdracht productietechnologie, en verlenen gewaarborgde financieringskredietsteun. Volgens de daadwerkelijke situatie van het project, verstrek het aangepaste tenuitvoerlegging van projecten plan (stap voor stap, ontbind het grote doel in verscheidene kleine taken die stap voor stap) kunnen worden uitgevoerd.
6.Excellent win-win samenwerkingswijze:
Portefeuille van bijkomende voordelen: China investeert in technologieën die niet plaatselijk beschikbaar, zeer belangrijke faciliteiten zijn; de lokale investeerders hebben land, installatie, algemeen materiaal en vloeibaarheid.
Samenwerking om elke anderen goed te maken zwakheid: China is goed bij productiebeheer, technische voordelen, zijn de lokale partners vertrouwd met de lokale markt, overheidsnetwerk.
De lokale meerderheid van de partnerholding kan het het werkenthousiasme van de partner volledig mobiliseren.
De lokale meerderheid van de partnerholding kan als nationale industrie worden beschouwd, gemakkelijker om de steun en de overheidsorden van het overheids preferentiële beleid te verkrijgen. Het is gemakkelijker om meer steun van banken en consumenten te krijgen, en de gezamenlijke fabriek zal als nationale industrie worden geïdentificeerd; het zal gemakkelijker en beter zijn om complexe sociale verhoudingen in werking te stellen die voor de ontwikkeling van ondernemingen bevorderlijk zijn.
In het kort, slechts kan de eenheid van belangen resultaten in samenwerkingssamenhang en win-win samenwerking de duurzame groei hebben.
7.The het profiteren van wijze van het KD-project van de assemblageinstallatie moet efficiënt gebruik van het de tariefverschil en vracht tussen de delen van CBU maken en KD-, en met het subsidiebeleid van lokale regerings industriële ontwikkeling combineren om de producten te produceren die goed en goedkoop zijn en aan de behoeften van de markt voldoen.
Getalsmatige weergave van winstbronnen:
A. de Chinese auto's hebben de prestatiesverhouding met de hoogste kosten en het zeer sterke marktconcurrentievermogen. (het voordeel is ongeveer 20-30%)
B.By invoerend CKD, kunt u tarieven en vracht bewaren in vergelijking met de CBU-termijn. - SKD/CKD-de termijnen in vergelijking met de CBU-termijnen, de invoertarieven hebben een verschil 25-35%. (25-35%) Prijsvoordeel
C.With SKD/CKD, u kunnen meer goederen verschepen dan CBU, bewarend vracht. (kostenbesparingen 5-10%)
D.When u ontwikkelen de markt, zijn er 4S-opslag en onze technologielevering, en u kunt de goede naverkoopdienst verlenen. De delenhandel is een nieuw punt van de winstgroei. In het algemeen, vertegenwoordigt het ongeveer 20-30% van de totale waarde. (20-30%)
E.You kunnen uw eigen merk voor de auto gebruiken, die ongrijpbare activa is. (totale waarde over50%) wij verstrekken technische ondersteuning en krediet.
Voordelen van Onze Samenwerking op Autoassemblageproject
1.Technological voordeel: China is het auto verwerkende land van No.1 in de wereld sinds 2009 geworden, en de automobiele productietechnologie is zeer rijp geweest. Vooral is het nieuwe automobiele wetenschap en technologieniveau op energiegebied in de wereld belangrijke positie.
2010, China werd de grootste fabrikant van auto's in de wereld.
2016 Chinese autoproductie over 28 miljoeneneenheden > Japanse auto'sproductie + de autoproductie van de V.S. + de autoproductie van Korea
2016, was de productie van nieuwe energievoertuigen in China 700.000, de wereld die het grootst, de totale productie van nieuwe energievoertuigen overtreffen in alle andere landen.
2017, was de productie van nieuwe energievoertuigen in China 860.000, de wereld die het grootst, de totale productie van nieuwe energievoertuigen overtreffen in alle andere landen.
2018, gaf de Chinese overheid recentste nieuws vrij dat elektrisch voertuig de productienorm hoger is dan de norm van Europa.
2.Cost voordeel: wij zijn de automobiele verwerkende groep, maakt het de schaalvoordeel overzee van de kettingsverrichting de KD-delen die wij hebben de hogere verhouding van kostenprestaties hebben aangeboden. Plus kostenbesparingen van verschil van het invoeren van tarief tussen CBU en CKD geeft ons eindproduct absoluut concurrentievoordeel.
3.Capital voordeel: De auto Verwerkende Groep + Hoofdgroep verstrekt voldoende investeringsfondsen voor kettingsverrichtingen overzee. Verstrekken de reusachtige hoofdsterkte van China, en de nationale strategie van de Chinese overheid van Riem en Weg, een waarborg van de duurzame groei voor de installatieprojecten overzee van de kettings autoassemblage. Met de ontwikkeling van delenlocalisatie, zal de industrialisatie van het projectland zeer verbeterd worden; dit is een nationale win-win strategie.
4.Operational voordeel: In de loop van de afgelopen 10 jaar, zijn acht gezamenlijke ondernemingen overzee met succes beheerd en in werking gesteld. Onze gemeenschappelijke ondernemingsprojecten overzee omvatten:
1)De autoinstallatie van Syrië A&B;
2)Autoco. van Ghana MKC, Ltd;
3)Autoco. van Angola ATJ-JinBei, Ltd;
4)Oostelijk Voertuigco., Ltd;
5)De Briljante autoinstallatie van Zuid-Azige;
6)Het Midden-Oosten schittering-Beierse motor Ltd;
8)De installatie van de de busassemblage van Mozambique;
5.Highly efficiënte, aangepaste investeringswijze: De geraffineerde die investeringsregelingen aan lokale voorwaarden worden aangepast maken het voor hoogst gekapitaliseerde, high-tech automobiel productieprojecten mogelijk in ontwikkelingslanden beschikbaar te zijn; ons kernconcurrentievermogen omvat: onder het win-win principe, verstrekken wij eigenlijk productietechnologie, investeren in kritiek materiaal, trein lokale arbeiders, overdracht productietechnologie, en verlenen gewaarborgde financieringskredietsteun. Volgens de daadwerkelijke situatie van het project, verstrek het aangepaste tenuitvoerlegging van projecten plan (stap voor stap, ontbind het grote doel in verscheidene kleine taken die stap voor stap) kunnen worden uitgevoerd.
6.Excellent win-win samenwerkingswijze:
Portefeuille van bijkomende voordelen: China investeert in technologieën die niet plaatselijk beschikbaar, zeer belangrijke faciliteiten zijn; de lokale investeerders hebben land, installatie, algemeen materiaal en vloeibaarheid.
Samenwerking om elke anderen goed te maken zwakheid: China is goed bij productiebeheer, technische voordelen, zijn de lokale partners vertrouwd met de lokale markt, overheidsnetwerk.
De lokale meerderheid van de partnerholding kan het het werkenthousiasme van de partner volledig mobiliseren.
De lokale meerderheid van de partnerholding kan als nationale industrie worden beschouwd, gemakkelijker om de steun en de overheidsorden van het overheids preferentiële beleid te verkrijgen. Het is gemakkelijker om meer steun van banken en consumenten te krijgen, en de gezamenlijke fabriek zal als nationale industrie worden geïdentificeerd; het zal gemakkelijker en beter zijn om complexe sociale verhoudingen in werking te stellen die voor de ontwikkeling van ondernemingen bevorderlijk zijn.
In het kort, slechts kan de eenheid van belangen resultaten in samenwerkingssamenhang en win-win samenwerking de duurzame groei hebben.
7.The het profiteren van wijze van het KD-project van de assemblageinstallatie moet efficiënt gebruik van het de tariefverschil en vracht tussen de delen van CBU maken en KD-, en met het subsidiebeleid van lokale regerings industriële ontwikkeling combineren om de producten te produceren die goed en goedkoop zijn en aan de behoeften van de markt voldoen.
Getalsmatige weergave van winstbronnen:
A. de Chinese auto's hebben de prestatiesverhouding met de hoogste kosten en het zeer sterke marktconcurrentievermogen. (het voordeel is ongeveer 20-30%)
B.By invoerend CKD, kunt u tarieven en vracht bewaren in vergelijking met de CBU-termijn. - SKD/CKD-de termijnen in vergelijking met de CBU-termijnen, de invoertarieven hebben een verschil 25-35%. (25-35%) Prijsvoordeel
C.With SKD/CKD, u kunnen meer goederen verschepen dan CBU, bewarend vracht. (kostenbesparingen 5-10%)
D.When u ontwikkelen de markt, zijn er 4S-opslag en onze technologielevering, en u kunt de goede naverkoopdienst verlenen. De delenhandel is een nieuw punt van de winstgroei. In het algemeen, vertegenwoordigt het ongeveer 20-30% van de totale waarde. (20-30%)
E.You kunnen uw eigen merk voor de auto gebruiken, die ongrijpbare activa is. (totale waarde over50%) wij verstrekken technische ondersteuning en krediet.
