|
| MOQ: | 4 |
| Prijs: | USD 15399 / unit |
| Standaardverpakking: | Naakte Verpakking als CBU, Houten Geval + Pallet + Staalkader + als SKD of CKD kartonneert |
| Levertijd: | 60 WERKDAGEN |
| Betalingswijze: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 100000 Eenheden per Jaar |
5 zitplaatsen, 406 km elektrische auto U2 milieuvriendelijke auto
U2-inleiding:
ⅠConfiguratie:
De U2 is voorzien van een tweespakig stuur met een drijvend middenbediening en een infinity star canopy.Terwijl de midden- en high-end modellen zijn uitgerust met passagiers airbags en achteruitkameraDe topmodellen zijn ook uitgerust met L2-niveau rijhulpsysteem, 17 inch aluminium velgen en panoramisch dak.Hij zal vol geluk zijn..
ⅡInterieur:
Het interieurontwerp van U2 neemt het "Deep Breathing - Ocean" interieur aan met digitaal blauw en lichtgrijs als hoofdkleurenschema,De passagiers worden onmiddellijk in een ontspannen en aangename sfeer geplaatst en de druk van het snelle stadsleven wordt verlicht.. Het gehele autostoeltje is voorzien van milieuvriendelijke technologie van zachte stoffen, die de luchtkwaliteit in de auto beschermt tegen de bron,Afscheid nemen van alle soorten schadelijke vluchtige stoffen, zodat jonge gezinnen met baby's kunnen genieten van kwalitatief hoogstaande en zorgeloze gezelschap.
ⅢKracht:
De U2 is uitgerust met een lithium-ijzerfosfaatbatterij met een capaciteit van 43 kWh en heeft een maximaal bereik van 406 km.En de auto ondersteunt snel opladen functie.
U2 Technische specificaties
| Z03 Technische specificaties | |
| Vervaardiging van motoren | Beschrijving |
| Motortype | een permanent magnetisch synchroon |
| Aantal aandrijvende motoren | met een enkele motor |
| Motoropstelling | Voorzijde |
| Maximaal vermogen ((kW) | 80 |
| Maximaal koppel ((N.m.) | 160 |
| Maximale snelheid ((Km/h) | 135 |
| Batterijpakket | Beschrijving |
| Type batterij | lithium-yzerfosfaatbatterij |
| Batterijcapaciteit ((kW.h) | 43 |
| CLTC-bereik ((km) | 406 |
| Snelle laadtijd (van 30% tot 80%) (h) | 0.5 uur |
| Langzame laadtijd (van 10% tot 100%) (h) | 10 uur |
| Buitenzijde | Beschrijving |
| Lange*breedte*hoogte ((mm)) | 3840*1742*1545 |
| Wielbasis ((mm) | 2521 |
| Voor-/achterwielwielwiel ((mm)) | 1530/1530 |
| Aankomsthoek/aftochthoek ((°) | 23/32 |
| Chassis | Beschrijving |
| Voorophanging | Macohereson onafhankelijke suspensie |
| Achterophanging | Niet-onafhankelijke ophanging van de torsiestraal |
| Voorrem/achterrem | Geventileerde schijven/schijven |
| Parkeerrem | Elektrische parkeerrem |
| ABS/EBD | Standaard |
| Strijdtype | FF |
| Schakelmodus | Elektronisch Wye Shift |
| Stuurformulier | Elektrische stuurbekrachtiging (EPS) |
| Afmeting van de band | 165/ 65 R15 |
| Lichaam | Beschrijving |
| Lichaamsstructuur | Vijfdeurs, vijf zitplaatsen hatchback |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Type gordel | driepuntig |
| Aantal airbags | 2 |
| Airconditioning | Handmatige airco |
Gedetailleerde afbeeldingen
Profiel van de onderneming
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Wij zijn een bekende internationale autofabrikant en overzeese auto-investeringsmaatschappij in China.Onze missie is om te focussen op buitenlandse investeringen in automotive assemblage plant keten projectenOnze investeringen omvatten kapitaal en technologie voor de automobielindustrie, merken, essentiële uitrusting, autodeeltjes en kredietondersteuning onder garantievoorwaarden.We zijn een joint venture onder controle van China National Automobile Corporation en China Financial Capital Investment Corporation..De Chinese regering heeft "Een riem en een weg" voorgesteld.Chinese autofabrikanten willen graag "wereldwijd gaan".We moeten ook onszelf ontwikkelen..http://chainautoassembly.com is ook een andere officiële site van ons.
Vragen met betrekking tot nieuwe energievoertuigen
1Over hybride auto's.
In brede zin is een hybride voertuig (Hybrid Vehicle) een voertuig waarvan het aandrijfsysteem bestaat uit twee of meer afzonderlijke aandrijfsystemen die tegelijkertijd kunnen werken.De aandrijving van een voertuig wordt geleverd door een enkel aandrijfsysteemEen hybride voertuig wordt in het algemeen een hybride elektrisch voertuig (Hybrid Electric Vehicle, HEV) genoemd.) die gebruikmaakt van een traditionele verbrandingsmotor (dieselmotor of benzinemotor) en een motor als energiebronSommige motoren worden aangepast om alternatieve brandstoffen te gebruiken, zoals gecomprimeerd aardgas, propaan en ethanol, enz.Hybride elektrische voertuigen (HEV's) zijn door hun kenmerken van energiebesparing en lage uitstoot een belangrijk punt geworden in het onderzoek en de ontwikkeling van voertuigenHet elektrische energiesysteem dat in hybride auto's wordt gebruikt, omvat efficiënte verbeterde motoren, generatoren en batterijen.met een vermogen van niet meer dan 50 W, en zou in de toekomst waterstofbrandstofcellen kunnen gebruiken.
2Waarom is het zonder substantiële steun van de lokale overheid moeilijk om winst te maken met de productie van nieuwe energie-elektrische voertuigen?
Vooral om de volgende redenen:
A. Landen over de hele wereld stimuleren de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen en het liberaliseren van het handelsverkeer.Dus de hele auto en de onderdelen van de tarief gap-assemblage fabrieken de belangrijkste bron van winst is verdwenen.
B. Nationale beleidsmaatregelen stimuleren de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen door geldsubsidies te verstrekken aan fabrikanten en consumenten van elektrische voertuigen.
3Als de fondsenketen van Tesla breekt, gaat Tesla failliet.
Tesla bedrijf heeft geld verbrand, het bedrijf heeft geen winst, kapitaalketen is erg strak. Tesla is onlangs verhuisd naar Shanghai, China om de volgende redenen:
A. De Chinese overheid verleent 50% subsidies aan de consumenten van nieuwe energievoertuigen.
B. China beschikt over een systeem voor het ondersteunen van de keten van de productie van nieuwe energievoertuigen, daarmee samenhangende technologie en talent.
C, China heeft een enorme markt van 1,4 miljard mensen.
4De realiteit van de elektrische auto-industrie, waarom zeggen, in de minder ontwikkelde landen om nieuwe energie voertuigen te promoten is een droom?
Onvoldoende koopkracht, beperkt verbruiksniveau, onvoldoende marktvraag om de ontwikkeling van de industrie te ondersteunen;
Politieke richtsnoeren, maar de werkelijke voorwaarden kunnen niet worden vervuld, zoals de tenuitvoerlegging van normen, oplaadfaciliteiten en het beleid inzake batterijrecycling;
De kilometerstand van de eenmalige lading is moeilijk te vergelijken met die van het brandstofvoertuig en kan niet voldoen aan de behoeften van de gebruikers.
De tijd voor eenmalige oplaad is te lang en het is ongemakkelijk om te gebruiken.
Omdat de O & O- en productiekosten hoog zijn, zijn de detailhandelsprijzen vier keer hoger dan de prijs van voertuigen met conventionele brandstoffen;
Snel rijdende elektrische voertuigen zijn duur en hebben een lage gebruikswaarde, waardoor ze moeilijk populair kunnen worden.
5Waarom zijn nieuwe elektrische bussen beter geschikt voor ontwikkelingslanden?
-De volgende redenen zijn de redenen voor onze inspanningen om zuiver elektrische personenauto's in ontwikkelingsregio's te promoten:
- In China hebben we volwassen productietechnologieën en -normen (EU nr. 6 2025) voor zuiver elektrische voertuigen en er zijn bussen in elke hoofdstad.
- Bij de buslijnterminal kunnen we handige en geschikte laad- en laadfaciliteiten bouwen.
- milieuvriendelijk, kosteneffectief, overheidssteun en erkenning.
- Gefinancierd door de Import Export Bank van China via een krediet.
Video
|
|
| MOQ: | 4 |
| Prijs: | USD 15399 / unit |
| Standaardverpakking: | Naakte Verpakking als CBU, Houten Geval + Pallet + Staalkader + als SKD of CKD kartonneert |
| Levertijd: | 60 WERKDAGEN |
| Betalingswijze: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Toeleveringskapaciteit: | 100000 Eenheden per Jaar |
5 zitplaatsen, 406 km elektrische auto U2 milieuvriendelijke auto
U2-inleiding:
ⅠConfiguratie:
De U2 is voorzien van een tweespakig stuur met een drijvend middenbediening en een infinity star canopy.Terwijl de midden- en high-end modellen zijn uitgerust met passagiers airbags en achteruitkameraDe topmodellen zijn ook uitgerust met L2-niveau rijhulpsysteem, 17 inch aluminium velgen en panoramisch dak.Hij zal vol geluk zijn..
ⅡInterieur:
Het interieurontwerp van U2 neemt het "Deep Breathing - Ocean" interieur aan met digitaal blauw en lichtgrijs als hoofdkleurenschema,De passagiers worden onmiddellijk in een ontspannen en aangename sfeer geplaatst en de druk van het snelle stadsleven wordt verlicht.. Het gehele autostoeltje is voorzien van milieuvriendelijke technologie van zachte stoffen, die de luchtkwaliteit in de auto beschermt tegen de bron,Afscheid nemen van alle soorten schadelijke vluchtige stoffen, zodat jonge gezinnen met baby's kunnen genieten van kwalitatief hoogstaande en zorgeloze gezelschap.
ⅢKracht:
De U2 is uitgerust met een lithium-ijzerfosfaatbatterij met een capaciteit van 43 kWh en heeft een maximaal bereik van 406 km.En de auto ondersteunt snel opladen functie.
U2 Technische specificaties
| Z03 Technische specificaties | |
| Vervaardiging van motoren | Beschrijving |
| Motortype | een permanent magnetisch synchroon |
| Aantal aandrijvende motoren | met een enkele motor |
| Motoropstelling | Voorzijde |
| Maximaal vermogen ((kW) | 80 |
| Maximaal koppel ((N.m.) | 160 |
| Maximale snelheid ((Km/h) | 135 |
| Batterijpakket | Beschrijving |
| Type batterij | lithium-yzerfosfaatbatterij |
| Batterijcapaciteit ((kW.h) | 43 |
| CLTC-bereik ((km) | 406 |
| Snelle laadtijd (van 30% tot 80%) (h) | 0.5 uur |
| Langzame laadtijd (van 10% tot 100%) (h) | 10 uur |
| Buitenzijde | Beschrijving |
| Lange*breedte*hoogte ((mm)) | 3840*1742*1545 |
| Wielbasis ((mm) | 2521 |
| Voor-/achterwielwielwiel ((mm)) | 1530/1530 |
| Aankomsthoek/aftochthoek ((°) | 23/32 |
| Chassis | Beschrijving |
| Voorophanging | Macohereson onafhankelijke suspensie |
| Achterophanging | Niet-onafhankelijke ophanging van de torsiestraal |
| Voorrem/achterrem | Geventileerde schijven/schijven |
| Parkeerrem | Elektrische parkeerrem |
| ABS/EBD | Standaard |
| Strijdtype | FF |
| Schakelmodus | Elektronisch Wye Shift |
| Stuurformulier | Elektrische stuurbekrachtiging (EPS) |
| Afmeting van de band | 165/ 65 R15 |
| Lichaam | Beschrijving |
| Lichaamsstructuur | Vijfdeurs, vijf zitplaatsen hatchback |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Type gordel | driepuntig |
| Aantal airbags | 2 |
| Airconditioning | Handmatige airco |
Gedetailleerde afbeeldingen
Profiel van de onderneming
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Wij zijn een bekende internationale autofabrikant en overzeese auto-investeringsmaatschappij in China.Onze missie is om te focussen op buitenlandse investeringen in automotive assemblage plant keten projectenOnze investeringen omvatten kapitaal en technologie voor de automobielindustrie, merken, essentiële uitrusting, autodeeltjes en kredietondersteuning onder garantievoorwaarden.We zijn een joint venture onder controle van China National Automobile Corporation en China Financial Capital Investment Corporation..De Chinese regering heeft "Een riem en een weg" voorgesteld.Chinese autofabrikanten willen graag "wereldwijd gaan".We moeten ook onszelf ontwikkelen..http://chainautoassembly.com is ook een andere officiële site van ons.
Vragen met betrekking tot nieuwe energievoertuigen
1Over hybride auto's.
In brede zin is een hybride voertuig (Hybrid Vehicle) een voertuig waarvan het aandrijfsysteem bestaat uit twee of meer afzonderlijke aandrijfsystemen die tegelijkertijd kunnen werken.De aandrijving van een voertuig wordt geleverd door een enkel aandrijfsysteemEen hybride voertuig wordt in het algemeen een hybride elektrisch voertuig (Hybrid Electric Vehicle, HEV) genoemd.) die gebruikmaakt van een traditionele verbrandingsmotor (dieselmotor of benzinemotor) en een motor als energiebronSommige motoren worden aangepast om alternatieve brandstoffen te gebruiken, zoals gecomprimeerd aardgas, propaan en ethanol, enz.Hybride elektrische voertuigen (HEV's) zijn door hun kenmerken van energiebesparing en lage uitstoot een belangrijk punt geworden in het onderzoek en de ontwikkeling van voertuigenHet elektrische energiesysteem dat in hybride auto's wordt gebruikt, omvat efficiënte verbeterde motoren, generatoren en batterijen.met een vermogen van niet meer dan 50 W, en zou in de toekomst waterstofbrandstofcellen kunnen gebruiken.
2Waarom is het zonder substantiële steun van de lokale overheid moeilijk om winst te maken met de productie van nieuwe energie-elektrische voertuigen?
Vooral om de volgende redenen:
A. Landen over de hele wereld stimuleren de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen en het liberaliseren van het handelsverkeer.Dus de hele auto en de onderdelen van de tarief gap-assemblage fabrieken de belangrijkste bron van winst is verdwenen.
B. Nationale beleidsmaatregelen stimuleren de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen door geldsubsidies te verstrekken aan fabrikanten en consumenten van elektrische voertuigen.
3Als de fondsenketen van Tesla breekt, gaat Tesla failliet.
Tesla bedrijf heeft geld verbrand, het bedrijf heeft geen winst, kapitaalketen is erg strak. Tesla is onlangs verhuisd naar Shanghai, China om de volgende redenen:
A. De Chinese overheid verleent 50% subsidies aan de consumenten van nieuwe energievoertuigen.
B. China beschikt over een systeem voor het ondersteunen van de keten van de productie van nieuwe energievoertuigen, daarmee samenhangende technologie en talent.
C, China heeft een enorme markt van 1,4 miljard mensen.
4De realiteit van de elektrische auto-industrie, waarom zeggen, in de minder ontwikkelde landen om nieuwe energie voertuigen te promoten is een droom?
Onvoldoende koopkracht, beperkt verbruiksniveau, onvoldoende marktvraag om de ontwikkeling van de industrie te ondersteunen;
Politieke richtsnoeren, maar de werkelijke voorwaarden kunnen niet worden vervuld, zoals de tenuitvoerlegging van normen, oplaadfaciliteiten en het beleid inzake batterijrecycling;
De kilometerstand van de eenmalige lading is moeilijk te vergelijken met die van het brandstofvoertuig en kan niet voldoen aan de behoeften van de gebruikers.
De tijd voor eenmalige oplaad is te lang en het is ongemakkelijk om te gebruiken.
Omdat de O & O- en productiekosten hoog zijn, zijn de detailhandelsprijzen vier keer hoger dan de prijs van voertuigen met conventionele brandstoffen;
Snel rijdende elektrische voertuigen zijn duur en hebben een lage gebruikswaarde, waardoor ze moeilijk populair kunnen worden.
5Waarom zijn nieuwe elektrische bussen beter geschikt voor ontwikkelingslanden?
-De volgende redenen zijn de redenen voor onze inspanningen om zuiver elektrische personenauto's in ontwikkelingsregio's te promoten:
- In China hebben we volwassen productietechnologieën en -normen (EU nr. 6 2025) voor zuiver elektrische voertuigen en er zijn bussen in elke hoofdstad.
- Bij de buslijnterminal kunnen we handige en geschikte laad- en laadfaciliteiten bouwen.
- milieuvriendelijk, kosteneffectief, overheidssteun en erkenning.
- Gefinancierd door de Import Export Bank van China via een krediet.
