|
| MOQ: | 4 |
| Prijs: | $8990 - $9990 |
| Standaardverpakking: | Naakte verpakking als CBU, houten kist + pallet + stalen frame + doos als SKD of CKD |
| Levertijd: | 60 werkdagen |
| Betalingswijze: | L/C, T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 10.000 EENHEDEN PER JAAR |
2440mm Zonne-aangedreven elektrische auto model Een zwak zonlicht energiegeneratie auto
Sterke punten van model A
Ⅰ- Geen afstandsangst.:
De maximale snelheid is 90 km/u en het maximale bereik in energiebesparende modus kan 400 km bereiken.
ⅡGeen last van angst.
Drie energie-aanvullingsmodussen: OBC (huishoudelijke elektriciteit) en vervanging van zonne-energie en batterijen
Ⅲ. Batterijenwisselmodus
Vervang snel de batterij in 5 minuten. Een handige manier zoals het tanken van een auto.
Kerntechnologieën van model A
Ⅰ:Solar gebogen glas laminatie technologie
Ⅱ:Technologie voor het opwekken van zwak zonlicht
Ⅲ:Zonne- en elektrische aanvullende laadmodus
Model A Technische specificaties
| Technische specificaties | |
| OOSTIJDIGE INFORMATIE | Beschrijving |
| Lichaamsstructuur |
5 deuren / 4 zitplaatsen hatchback
|
| L*W*H(mm) |
3600*1550*1600
|
| Positie van de bestuurder | LHD |
| Draaiingsradius (m) | 4.5 |
| Ground clearance van het chassis (mm) | 220 |
| Max. snelheid ((km/h) | 90 |
| NEDC-bereik ((km) | 301 |
| Gewicht van de rem ((kg) | 830 |
| Het zonnestelsel | Beschrijving |
| Solarchiptype | enkelkristalliek silicium |
| Proces van zonnecellen | IBC-Interdigitated terug contact |
| Proces van zonnepanelen | Laminatie van gebogen glas met een volledig dak |
| Vermogen van zonnepanelen (W) | 300 |
| Typ van de regelaar | MPPT |
| Batterij & opladen & motor | Beschrijving |
| Type batterij | Lithium ((NCM) |
| Garantie van de batterij | 8 jaar/120000 km |
| Batterijvermogen (KWH) | 23.92 |
| SOC20% Laadtijd (h) | 6 |
| Motortype | wisselstroommotor |
| Nominaal vermogen (KW) | 12 |
| Piekpaardekracht (P) | 34 |
| Het maximaal koppel ((N.m.) | 110 |
| Aantal motoren | Eenmotor |
| Chassis & stuur & wiel & rem | Beschrijving |
| Voor- en achterophanging |
McPherson onafhankelijke opschorting Niet-onafhankelijke vering van de achterarm |
| Type stuurinrichting | EPS |
| Specificaties van banden | 165/65R14 |
| Parkeerremtype | Handrem |
| Voor- en achterremtype | Scheerrem / trommelrem |
Gedetailleerde afbeeldingen
Profiel van de onderneming
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Wij zijn een bekende internationale autofabrikant en overzeese auto-investeringsmaatschappij in China.Onze missie is om te focussen op buitenlandse investeringen in automotive assemblage plant keten projectenOnze investeringen omvatten kapitaal en technologie voor de automobielindustrie, merken, essentiële uitrusting, autodeeltjes en kredietondersteuning onder garantievoorwaarden.We zijn een joint venture onder controle van China National Automobile Corporation en China Financial Capital Investment Corporation..De Chinese regering heeft "Een riem en een weg" voorgesteld.Chinese autofabrikanten willen graag "wereldwijd gaan".We moeten ook onszelf ontwikkelen..http://chainautoassembly.com is ook een andere officiële site van ons.
Vragen met betrekking tot nieuwe energievoertuigen
1, de stand van zaken van de ontwikkeling van China in de automobielindustrie voor nieuwe energie en de positie van China in de internationale automobielindustrie voor nieuwe energie.
Wist u dat de Chinese autotechnologie zich zeer snel ontwikkelt?
- In 2010 werd China's grootste autofabrikant.
- In 2016 was de Chinese autoproductie ongeveer 28 miljoen eenheden > Japanse autoproductie. Amerikaanse autoproductie. Zuid-Koreaanse autoproductie.
China produceerde 700000 nieuwe energievoertuigen in 2016, de grootste ter wereld, meer dan enig ander land.
- In 2017 produceerde China 860000 nieuwe energievoertuigen, de grootste ter wereld, en overtrof het de totale productie van nieuwe energievoertuigen van andere landen.
- In 2018 waren de nieuwste productie-normen van Beijing voor elektrische voertuigen veel hoger dan de Europese normen.
Vanaf 2016 is de Chinese elektrische voertuigproductietechnologie de wereld voor en zal het de Chinese V-standaard uitbrengen (de V-technologie van Europa is hetzelfde).China zal gebruik maken van de standaard Europa's zesde grootste om de productie van aardolie-aangedreven voertuigen te verminderenOm de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen te bevorderen, zal China in 2025 de productie van petroleumgebaseerde voertuigen stoppen en alle nieuwe energievoertuigen worden geproduceerd.de autofabriek in China heeft in principe de automatisering van de auto productie gerealiseerd.
2, categorie voertuig voor nieuwe energie
EV-typen volgens maximale snelheid en bereik: EV met lage snelheid ((onder 50 km/u), EV met middelste snelheid ((60-95 km/u) en EV met hoge snelheid ((boven 100 km/u)
EV-typen volgens vermogen: zuiver elektrische auto (met Li-batterij en waterstofbatterij, hybride auto (benzine, diesel of CNG + elektrische kracht)
EV-typen volgens het gebruik: EV voor personenvoertuigen (sedan, SUV en bus), EV voor bedrijven (bus, MPV) en EV voor logistiek gebruik (vrachtwagen)
3,Kosten van de productie van elektrische voertuigen
Als we bijvoorbeeld de elektrische bus nemen: als de productiekosten van een dieselbus slechts 1,de kosten van een elektrische bus met dezelfde lengte zouden 4 keer hoger zijn dan die van een dieseltrein en de kosten van een hybride bus zouden 3 keer hoger zijn dan die van een verbrandingsbus.
Als we bijvoorbeeld de EV nemen, als de kosten van een petroleumverbrandende personenauto 10.000 USD zouden zijn, zouden de lage snelheid zuiver elektrische auto's ook 10.000 USD kosten, de middelste snelheid zou 20 USD zijn.,De productiekosten voor hybride personenauto's zouden 20.000-30.000 USD bedragen.
4, Waarom is China wereldleider geworden in de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen?
A. De Chinese regering hecht veel belang aan de ontwikkeling van elektrische voertuigen als een strategische kans om de westerse ontwikkelde landen in te halen.
B, als tweede grootste economie, heeft China een sterke nationale kracht, om nieuwe energie voertuigen te ontwikkelen als een nationale strategie, investeerde veel geld,Nieuwe energie auto consumenten om enorme overheid subsidies te bieden (50 procent).
C. Na 40 jaar van hervorming en ontwikkeling heeft China een enorme economische en technologische ontwikkeling bereikt.China heeft de industriële basis van de gehele industriële keten die nodig is voor de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen.
D, de enorme Chinese markt voor elektrische nieuwe-energievoertuigen, biedt de noodzakelijke voorwaarden voor China om wereldleider te worden in de ontwikkeling van nieuwe-energievoertuigen.
|
|
| MOQ: | 4 |
| Prijs: | $8990 - $9990 |
| Standaardverpakking: | Naakte verpakking als CBU, houten kist + pallet + stalen frame + doos als SKD of CKD |
| Levertijd: | 60 werkdagen |
| Betalingswijze: | L/C, T/T |
| Toeleveringskapaciteit: | 10.000 EENHEDEN PER JAAR |
2440mm Zonne-aangedreven elektrische auto model Een zwak zonlicht energiegeneratie auto
Sterke punten van model A
Ⅰ- Geen afstandsangst.:
De maximale snelheid is 90 km/u en het maximale bereik in energiebesparende modus kan 400 km bereiken.
ⅡGeen last van angst.
Drie energie-aanvullingsmodussen: OBC (huishoudelijke elektriciteit) en vervanging van zonne-energie en batterijen
Ⅲ. Batterijenwisselmodus
Vervang snel de batterij in 5 minuten. Een handige manier zoals het tanken van een auto.
Kerntechnologieën van model A
Ⅰ:Solar gebogen glas laminatie technologie
Ⅱ:Technologie voor het opwekken van zwak zonlicht
Ⅲ:Zonne- en elektrische aanvullende laadmodus
Model A Technische specificaties
| Technische specificaties | |
| OOSTIJDIGE INFORMATIE | Beschrijving |
| Lichaamsstructuur |
5 deuren / 4 zitplaatsen hatchback
|
| L*W*H(mm) |
3600*1550*1600
|
| Positie van de bestuurder | LHD |
| Draaiingsradius (m) | 4.5 |
| Ground clearance van het chassis (mm) | 220 |
| Max. snelheid ((km/h) | 90 |
| NEDC-bereik ((km) | 301 |
| Gewicht van de rem ((kg) | 830 |
| Het zonnestelsel | Beschrijving |
| Solarchiptype | enkelkristalliek silicium |
| Proces van zonnecellen | IBC-Interdigitated terug contact |
| Proces van zonnepanelen | Laminatie van gebogen glas met een volledig dak |
| Vermogen van zonnepanelen (W) | 300 |
| Typ van de regelaar | MPPT |
| Batterij & opladen & motor | Beschrijving |
| Type batterij | Lithium ((NCM) |
| Garantie van de batterij | 8 jaar/120000 km |
| Batterijvermogen (KWH) | 23.92 |
| SOC20% Laadtijd (h) | 6 |
| Motortype | wisselstroommotor |
| Nominaal vermogen (KW) | 12 |
| Piekpaardekracht (P) | 34 |
| Het maximaal koppel ((N.m.) | 110 |
| Aantal motoren | Eenmotor |
| Chassis & stuur & wiel & rem | Beschrijving |
| Voor- en achterophanging |
McPherson onafhankelijke opschorting Niet-onafhankelijke vering van de achterarm |
| Type stuurinrichting | EPS |
| Specificaties van banden | 165/65R14 |
| Parkeerremtype | Handrem |
| Voor- en achterremtype | Scheerrem / trommelrem |
Gedetailleerde afbeeldingen
Profiel van de onderneming
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Wij zijn een bekende internationale autofabrikant en overzeese auto-investeringsmaatschappij in China.Onze missie is om te focussen op buitenlandse investeringen in automotive assemblage plant keten projectenOnze investeringen omvatten kapitaal en technologie voor de automobielindustrie, merken, essentiële uitrusting, autodeeltjes en kredietondersteuning onder garantievoorwaarden.We zijn een joint venture onder controle van China National Automobile Corporation en China Financial Capital Investment Corporation..De Chinese regering heeft "Een riem en een weg" voorgesteld.Chinese autofabrikanten willen graag "wereldwijd gaan".We moeten ook onszelf ontwikkelen..http://chainautoassembly.com is ook een andere officiële site van ons.
Vragen met betrekking tot nieuwe energievoertuigen
1, de stand van zaken van de ontwikkeling van China in de automobielindustrie voor nieuwe energie en de positie van China in de internationale automobielindustrie voor nieuwe energie.
Wist u dat de Chinese autotechnologie zich zeer snel ontwikkelt?
- In 2010 werd China's grootste autofabrikant.
- In 2016 was de Chinese autoproductie ongeveer 28 miljoen eenheden > Japanse autoproductie. Amerikaanse autoproductie. Zuid-Koreaanse autoproductie.
China produceerde 700000 nieuwe energievoertuigen in 2016, de grootste ter wereld, meer dan enig ander land.
- In 2017 produceerde China 860000 nieuwe energievoertuigen, de grootste ter wereld, en overtrof het de totale productie van nieuwe energievoertuigen van andere landen.
- In 2018 waren de nieuwste productie-normen van Beijing voor elektrische voertuigen veel hoger dan de Europese normen.
Vanaf 2016 is de Chinese elektrische voertuigproductietechnologie de wereld voor en zal het de Chinese V-standaard uitbrengen (de V-technologie van Europa is hetzelfde).China zal gebruik maken van de standaard Europa's zesde grootste om de productie van aardolie-aangedreven voertuigen te verminderenOm de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen te bevorderen, zal China in 2025 de productie van petroleumgebaseerde voertuigen stoppen en alle nieuwe energievoertuigen worden geproduceerd.de autofabriek in China heeft in principe de automatisering van de auto productie gerealiseerd.
2, categorie voertuig voor nieuwe energie
EV-typen volgens maximale snelheid en bereik: EV met lage snelheid ((onder 50 km/u), EV met middelste snelheid ((60-95 km/u) en EV met hoge snelheid ((boven 100 km/u)
EV-typen volgens vermogen: zuiver elektrische auto (met Li-batterij en waterstofbatterij, hybride auto (benzine, diesel of CNG + elektrische kracht)
EV-typen volgens het gebruik: EV voor personenvoertuigen (sedan, SUV en bus), EV voor bedrijven (bus, MPV) en EV voor logistiek gebruik (vrachtwagen)
3,Kosten van de productie van elektrische voertuigen
Als we bijvoorbeeld de elektrische bus nemen: als de productiekosten van een dieselbus slechts 1,de kosten van een elektrische bus met dezelfde lengte zouden 4 keer hoger zijn dan die van een dieseltrein en de kosten van een hybride bus zouden 3 keer hoger zijn dan die van een verbrandingsbus.
Als we bijvoorbeeld de EV nemen, als de kosten van een petroleumverbrandende personenauto 10.000 USD zouden zijn, zouden de lage snelheid zuiver elektrische auto's ook 10.000 USD kosten, de middelste snelheid zou 20 USD zijn.,De productiekosten voor hybride personenauto's zouden 20.000-30.000 USD bedragen.
4, Waarom is China wereldleider geworden in de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen?
A. De Chinese regering hecht veel belang aan de ontwikkeling van elektrische voertuigen als een strategische kans om de westerse ontwikkelde landen in te halen.
B, als tweede grootste economie, heeft China een sterke nationale kracht, om nieuwe energie voertuigen te ontwikkelen als een nationale strategie, investeerde veel geld,Nieuwe energie auto consumenten om enorme overheid subsidies te bieden (50 procent).
C. Na 40 jaar van hervorming en ontwikkeling heeft China een enorme economische en technologische ontwikkeling bereikt.China heeft de industriële basis van de gehele industriële keten die nodig is voor de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen.
D, de enorme Chinese markt voor elektrische nieuwe-energievoertuigen, biedt de noodzakelijke voorwaarden voor China om wereldleider te worden in de ontwikkeling van nieuwe-energievoertuigen.
