Bericht versturen
producten
PRODUCTENDETAILS
Thuis > Producten >
Lage exploitatiekosten Elektrische minibus 5,4 m Van Grote passagiersvervoercapaciteit

Lage exploitatiekosten Elektrische minibus 5,4 m Van Grote passagiersvervoercapaciteit

MOQ: 1 eenheid
Standaardverpakking: Naakte Verpakking als CBU, Houten Geval + Pallet + Staalkader + als SKD of CKD kartonneert
Levertijd: 45-60 WERKDAGEN
Betalingswijze: TT, L/C
Toeleveringskapaciteit: 5, 000 eenheden per jaar
Detailinformatie
Plaats van herkomst
CHINA
Merknaam
BIG AUTO
Modelnummer
Elektrische minibus van 5,4 m
Naam van het product:
Elektrische minibus van 5,4 m
lengte (mm):
5400
Breedte (mm):
1880
Hoogte (mm):
2100
Wielbasis (mm):
3380
Algemene kwaliteit (kg):
2100
Maximale brutomasse (kg):
3800
Maximaal aantal inzittenden:
7/ 14 zitplaatsen
Maximumsnelheid (km/h):
100
Bereik:
≥200
Min. bestelaantal:
1 eenheid
Verpakking Details:
Naakte Verpakking als CBU, Houten Geval + Pallet + Staalkader + als SKD of CKD kartonneert
Levertijd:
45-60 WERKDAGEN
Betalingscondities:
TT, L/C
Levering vermogen:
5, 000 eenheden per jaar
Hoog licht:

100KW de Auto van SUV van de motorstad

,

De Auto van de Stadssuv van 4WD 2499cc

,

Euro IV de Autoassemblage van Stadssuv

Productbeschrijving

Lage exploitatiekosten Elektrische minibus 5,4 m Van Grote passagiersvervoercapaciteit

 

 

 

Voordelen van het product

Economische voordelen:De exploitatiekosten zijn lager dan die van brandstofvoertuigen, elektriciteit is goedkoper dan brandstof en de onderhoudskosten zijn lager.

 

Grote passagierscapaciteit:De capaciteit van 14 zitplaatsen is geschikt voor verschillende scenario's, zoals toeristische charterbussen, bedrijfsbussen, schoolbussen, enz., om aan de behoeften van groepsreizen te voldoen.

 

Lang bereik:het voertuig is uitgerust met een 41,82 kWh lithium-ijzerfosfaatbatterij, het bereik kan meer dan 200 km bereiken, wat kan voldoen aan de behoeften van de dagelijkse bediening.

 

Comfort:Het voertuig heeft een goed rijcomfort, soepele rijekarakteristieken en een stille rijomgeving, waardoor de passagiers een goede reisservaring hebben.

 

 

Technische specificaties

Volledige voertuigspecificatie
Lange*breedte*hoogte (mm) 5400*1880*2100
Wielbasis (mm) 3380
Totaal gewicht (kg) 2100
Maximale brutomasse (kg) 3800
Maximaal aantal inzittenden 7-14 zitplaatsen
Maximale snelheid (Km/h) 100
Bereik ≥ 200
Energievermogen 45/90 kW, permanent magnetisch synchroon
Voor- en achteras Plaat / Drum
Ophangingssysteem Voorste onafhankelijke vering / Achterste bladveervering
banden 185/65R 15LT 12PR
Stelselsysteem Elektronische krachtassistent
ABS - Ja, dat klopt.
Rijrichting Links roer/rechts roer
Zitplaatsen

handmatige vierrichtingsinstelling voor de hoofdbestuurder,

stoffen van stoelen

Windows Elektrische ramen
Deuren Links en rechts voordeuren + handmatige tweezijdige schuifdeuren
Voorruit met een breedte van niet meer dan 50 mm
andere Opvouwbare achterstoelen
Batterijpakket 410,82 kWh lithium-yzerfosfaatbatterij
Airconditioning - Ja, dat klopt.
USB-oplaadpoort 1pc
Centrale vergrendeling - Ja, dat klopt.
Audiovisueel systeem Radio
Laadpoort Nationale norm

 

 

Gedetailleerde foto's

Lage exploitatiekosten Elektrische minibus 5,4 m Van Grote passagiersvervoercapaciteit 0

 

 

 

Vragen met betrekking tot nieuwe energievoertuigen

1, de stand van zaken van de ontwikkeling van China in de automobielindustrie voor nieuwe energie en de positie van China in de internationale automobielindustrie voor nieuwe energie.

Wist u dat de Chinese autotechnologie zich zeer snel ontwikkelt?

- In 2010 werd China's grootste autofabrikant.

- In 2016 was de Chinese autoproductie ongeveer 28 miljoen eenheden > Japanse autoproductie. Amerikaanse autoproductie. Zuid-Koreaanse autoproductie.

China produceerde 700000 nieuwe energievoertuigen in 2016, de grootste ter wereld, meer dan enig ander land.

- In 2017 produceerde China 860000 nieuwe energievoertuigen, de grootste ter wereld, en overtrof het de totale productie van nieuwe energievoertuigen van andere landen.

- In 2018 waren de nieuwste productie-normen van Beijing voor elektrische voertuigen veel hoger dan de Europese normen.

Vanaf 2016 is de Chinese elektrische voertuigproductietechnologie de wereld voor en zal het de Chinese V-standaard uitbrengen (de Europese V-technologie is hetzelfde).China zal gebruik maken van de standaard Europa's zesde grootste om de productie van aardolie-aangedreven voertuigen te verminderenOm de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen te bevorderen, zal China in 2025 de productie van petroleumgebaseerde voertuigen stoppen en alle nieuwe energievoertuigen worden geproduceerd.de autofabriek in China heeft in principe de automatisering van de auto productie gerealiseerd.

 

2, categorie voertuig voor nieuwe energie

EV-typen volgens maximale snelheid en bereik: EV met lage snelheid ((onder 50 km/u), EV met middelste snelheid ((60-95 km/u) en EV met hoge snelheid ((boven 100 km/u)

EV-typen volgens vermogen: zuiver elektrische auto (met Li-batterij en waterstofbatterij, hybride auto (benzine, diesel of CNG + elektrische kracht)

EV-typen volgens het gebruik: EV voor personenvoertuigen (sedan, SUV en bus), EV voor bedrijven (bus, MPV) en EV voor logistiek (vrachtwagen)

 

3,Kosten van de productie van elektrische voertuigen

Als we bijvoorbeeld de elektrische bus nemen: als de productiekosten van een dieselbus slechts 1,de kosten van een elektrische bus met dezelfde lengte zouden 4 keer hoger zijn dan die van een dieseltrein en de kosten van een hybride bus zouden 3 keer hoger zijn dan die van een verbrandingsbus.

Als we bijvoorbeeld de EV nemen, als de kosten van een petroleumverbrandende personenauto 10.000 USD zouden zijn, zouden de lage snelheid zuiver elektrische auto's ook 10.000 USD kosten, de middelste snelheid zou 20 USD zijn.,De productiekosten voor hybride personenauto's zouden 20.000-30.000 USD bedragen.

 

4, Waarom is China wereldleider geworden in de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen?

A. De Chinese regering hecht veel belang aan de ontwikkeling van elektrische voertuigen als een strategische kans om de westerse ontwikkelde landen in te halen.

B, als de op één na grootste economie, heeft China een sterke nationale kracht, om nieuwe energie voertuigen te ontwikkelen als een nationale strategie, investeerde veel geld,Nieuwe energie auto consumenten om enorme overheid subsidies te bieden (50 procent).

C. Na 40 jaar van hervorming en ontwikkeling heeft China een enorme economische en technologische ontwikkeling bereikt.China heeft de industriële basis van de hele industriële keten die nodig is voor de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen.

D, de enorme Chinese markt voor elektrische nieuwe-energievoertuigen, biedt de nodige voorwaarden voor China om wereldleider te worden in de ontwikkeling van nieuwe-energievoertuigen.

 

5, Over de traditionele petroleum brandstof voertuig en nieuwe energie Electric Vehicle assembly Plant Project

A. Productielijnen voor conventionele voertuigen op aardoliebrandstof en nieuwe elektrische voertuigen zijn in principe hetzelfde, indien een redelijke regeling geldt, kunnen zij co-productie zijn.

B. We zullen elektrische en brandstofvoertuigen van hetzelfde type ontwikkelen.

C. Bij SKD-assemblagelijnen bedraagt de kosten van de apparatuur 0,5-0,8 miljoen USD; bij CKD-modellen van assemblagelijnen bedraagt de kosten 1-1,2 miljoen USD.

 

6"Aangepaste nieuwe energie-elektrische voertuigen"

De productiekosten van elektrische voertuigen van nieuwe energie zijn hoog, de technische parameters zijn niet hoger hoe beter, vooral de kosten van elektrische voertuigen met hoge snelheid zijn zeer hoog,moet in overeenstemming met de marktvereisten, om voor de markt geschikte elektrische voertuigen te ontwikkelen

Het is duidelijk dat de Europese Unie niet in staat is de traditionele eisen van elektrische voertuigen volledig te vervullen.met de ontwikkeling van de technologie voor elektrische voertuigen, zal de kloof worden verkleind

producten
PRODUCTENDETAILS
Lage exploitatiekosten Elektrische minibus 5,4 m Van Grote passagiersvervoercapaciteit
MOQ: 1 eenheid
Standaardverpakking: Naakte Verpakking als CBU, Houten Geval + Pallet + Staalkader + als SKD of CKD kartonneert
Levertijd: 45-60 WERKDAGEN
Betalingswijze: TT, L/C
Toeleveringskapaciteit: 5, 000 eenheden per jaar
Detailinformatie
Plaats van herkomst
CHINA
Merknaam
BIG AUTO
Modelnummer
Elektrische minibus van 5,4 m
Naam van het product:
Elektrische minibus van 5,4 m
lengte (mm):
5400
Breedte (mm):
1880
Hoogte (mm):
2100
Wielbasis (mm):
3380
Algemene kwaliteit (kg):
2100
Maximale brutomasse (kg):
3800
Maximaal aantal inzittenden:
7/ 14 zitplaatsen
Maximumsnelheid (km/h):
100
Bereik:
≥200
Min. bestelaantal:
1 eenheid
Verpakking Details:
Naakte Verpakking als CBU, Houten Geval + Pallet + Staalkader + als SKD of CKD kartonneert
Levertijd:
45-60 WERKDAGEN
Betalingscondities:
TT, L/C
Levering vermogen:
5, 000 eenheden per jaar
Hoog licht

100KW de Auto van SUV van de motorstad

,

De Auto van de Stadssuv van 4WD 2499cc

,

Euro IV de Autoassemblage van Stadssuv

Productbeschrijving

Lage exploitatiekosten Elektrische minibus 5,4 m Van Grote passagiersvervoercapaciteit

 

 

 

Voordelen van het product

Economische voordelen:De exploitatiekosten zijn lager dan die van brandstofvoertuigen, elektriciteit is goedkoper dan brandstof en de onderhoudskosten zijn lager.

 

Grote passagierscapaciteit:De capaciteit van 14 zitplaatsen is geschikt voor verschillende scenario's, zoals toeristische charterbussen, bedrijfsbussen, schoolbussen, enz., om aan de behoeften van groepsreizen te voldoen.

 

Lang bereik:het voertuig is uitgerust met een 41,82 kWh lithium-ijzerfosfaatbatterij, het bereik kan meer dan 200 km bereiken, wat kan voldoen aan de behoeften van de dagelijkse bediening.

 

Comfort:Het voertuig heeft een goed rijcomfort, soepele rijekarakteristieken en een stille rijomgeving, waardoor de passagiers een goede reisservaring hebben.

 

 

Technische specificaties

Volledige voertuigspecificatie
Lange*breedte*hoogte (mm) 5400*1880*2100
Wielbasis (mm) 3380
Totaal gewicht (kg) 2100
Maximale brutomasse (kg) 3800
Maximaal aantal inzittenden 7-14 zitplaatsen
Maximale snelheid (Km/h) 100
Bereik ≥ 200
Energievermogen 45/90 kW, permanent magnetisch synchroon
Voor- en achteras Plaat / Drum
Ophangingssysteem Voorste onafhankelijke vering / Achterste bladveervering
banden 185/65R 15LT 12PR
Stelselsysteem Elektronische krachtassistent
ABS - Ja, dat klopt.
Rijrichting Links roer/rechts roer
Zitplaatsen

handmatige vierrichtingsinstelling voor de hoofdbestuurder,

stoffen van stoelen

Windows Elektrische ramen
Deuren Links en rechts voordeuren + handmatige tweezijdige schuifdeuren
Voorruit met een breedte van niet meer dan 50 mm
andere Opvouwbare achterstoelen
Batterijpakket 410,82 kWh lithium-yzerfosfaatbatterij
Airconditioning - Ja, dat klopt.
USB-oplaadpoort 1pc
Centrale vergrendeling - Ja, dat klopt.
Audiovisueel systeem Radio
Laadpoort Nationale norm

 

 

Gedetailleerde foto's

Lage exploitatiekosten Elektrische minibus 5,4 m Van Grote passagiersvervoercapaciteit 0

 

 

 

Vragen met betrekking tot nieuwe energievoertuigen

1, de stand van zaken van de ontwikkeling van China in de automobielindustrie voor nieuwe energie en de positie van China in de internationale automobielindustrie voor nieuwe energie.

Wist u dat de Chinese autotechnologie zich zeer snel ontwikkelt?

- In 2010 werd China's grootste autofabrikant.

- In 2016 was de Chinese autoproductie ongeveer 28 miljoen eenheden > Japanse autoproductie. Amerikaanse autoproductie. Zuid-Koreaanse autoproductie.

China produceerde 700000 nieuwe energievoertuigen in 2016, de grootste ter wereld, meer dan enig ander land.

- In 2017 produceerde China 860000 nieuwe energievoertuigen, de grootste ter wereld, en overtrof het de totale productie van nieuwe energievoertuigen van andere landen.

- In 2018 waren de nieuwste productie-normen van Beijing voor elektrische voertuigen veel hoger dan de Europese normen.

Vanaf 2016 is de Chinese elektrische voertuigproductietechnologie de wereld voor en zal het de Chinese V-standaard uitbrengen (de Europese V-technologie is hetzelfde).China zal gebruik maken van de standaard Europa's zesde grootste om de productie van aardolie-aangedreven voertuigen te verminderenOm de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen te bevorderen, zal China in 2025 de productie van petroleumgebaseerde voertuigen stoppen en alle nieuwe energievoertuigen worden geproduceerd.de autofabriek in China heeft in principe de automatisering van de auto productie gerealiseerd.

 

2, categorie voertuig voor nieuwe energie

EV-typen volgens maximale snelheid en bereik: EV met lage snelheid ((onder 50 km/u), EV met middelste snelheid ((60-95 km/u) en EV met hoge snelheid ((boven 100 km/u)

EV-typen volgens vermogen: zuiver elektrische auto (met Li-batterij en waterstofbatterij, hybride auto (benzine, diesel of CNG + elektrische kracht)

EV-typen volgens het gebruik: EV voor personenvoertuigen (sedan, SUV en bus), EV voor bedrijven (bus, MPV) en EV voor logistiek (vrachtwagen)

 

3,Kosten van de productie van elektrische voertuigen

Als we bijvoorbeeld de elektrische bus nemen: als de productiekosten van een dieselbus slechts 1,de kosten van een elektrische bus met dezelfde lengte zouden 4 keer hoger zijn dan die van een dieseltrein en de kosten van een hybride bus zouden 3 keer hoger zijn dan die van een verbrandingsbus.

Als we bijvoorbeeld de EV nemen, als de kosten van een petroleumverbrandende personenauto 10.000 USD zouden zijn, zouden de lage snelheid zuiver elektrische auto's ook 10.000 USD kosten, de middelste snelheid zou 20 USD zijn.,De productiekosten voor hybride personenauto's zouden 20.000-30.000 USD bedragen.

 

4, Waarom is China wereldleider geworden in de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen?

A. De Chinese regering hecht veel belang aan de ontwikkeling van elektrische voertuigen als een strategische kans om de westerse ontwikkelde landen in te halen.

B, als de op één na grootste economie, heeft China een sterke nationale kracht, om nieuwe energie voertuigen te ontwikkelen als een nationale strategie, investeerde veel geld,Nieuwe energie auto consumenten om enorme overheid subsidies te bieden (50 procent).

C. Na 40 jaar van hervorming en ontwikkeling heeft China een enorme economische en technologische ontwikkeling bereikt.China heeft de industriële basis van de hele industriële keten die nodig is voor de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen.

D, de enorme Chinese markt voor elektrische nieuwe-energievoertuigen, biedt de nodige voorwaarden voor China om wereldleider te worden in de ontwikkeling van nieuwe-energievoertuigen.

 

5, Over de traditionele petroleum brandstof voertuig en nieuwe energie Electric Vehicle assembly Plant Project

A. Productielijnen voor conventionele voertuigen op aardoliebrandstof en nieuwe elektrische voertuigen zijn in principe hetzelfde, indien een redelijke regeling geldt, kunnen zij co-productie zijn.

B. We zullen elektrische en brandstofvoertuigen van hetzelfde type ontwikkelen.

C. Bij SKD-assemblagelijnen bedraagt de kosten van de apparatuur 0,5-0,8 miljoen USD; bij CKD-modellen van assemblagelijnen bedraagt de kosten 1-1,2 miljoen USD.

 

6"Aangepaste nieuwe energie-elektrische voertuigen"

De productiekosten van elektrische voertuigen van nieuwe energie zijn hoog, de technische parameters zijn niet hoger hoe beter, vooral de kosten van elektrische voertuigen met hoge snelheid zijn zeer hoog,moet in overeenstemming met de marktvereisten, om voor de markt geschikte elektrische voertuigen te ontwikkelen

Het is duidelijk dat de Europese Unie niet in staat is de traditionele eisen van elektrische voertuigen volledig te vervullen.met de ontwikkeling van de technologie voor elektrische voertuigen, zal de kloof worden verkleind

Sitemap |  Privacybeleid | China Goed Kwaliteit Automobielassemblageinstallaties Auteursrecht © 2019-2024 auto-assemblyplants.com . Allen Voorgebe*houde rechten.