Veilig rijden en veilig rijden Elektrische bus TEG6125BEV Met grote capaciteit

Veilig rijden en veilig rijden Elektrische bus TEG6125BEV Met grote capaciteit

Voordeel van het voertuig:

ⅠGrote ruimte
De lengte van de wielbasis is 5,9 meter en de maximale passagierscapaciteit is 105.

Ⅱ: Sterk vermogen, langer bereik
Batterijcapaciteit 338,4 kWh, maximaal bereik tot 641 km. Elektrisch aandrijfsysteem met twee windingen, piekkoppel tot 3300N-m, krachtig vermogen, hoge betrouwbaarheid; energieopslagsysteem,met behulp van de selectie van autocomponenten, een nauwkeurige voorspelling van de batterijstatus.

Ⅲ:Detailleerde besturing, comfortabeler rijden en rijden
1Ingebouwde schuifruimte, transparante achterruit, goede verlichting.
2. Configureerbare eersteklastrap, ECAS, minimaal 260 mm "zij-knie" ingang, handig voor gehandicapten om op en af te stappen.
3. Passagiersdeur intieme leuningen instellen, flip stap instellen, gemakkelijk in en uit de auto voor passagiers met beperkte mobiliteit.
4Het rijgedeelte kan worden uitgerust met een 10 inch groot scherm, informatie in één oogopslag.
5De bestuurdersstoel is uitgerust met een USB-oplaadpoort, een opslagdoos voor mobiele telefoons, een bekertjehouder, enz. om het rijcomfort van de bestuurder te optimaliseren.

Ⅳ:Meerdere technologieën om de veiligheid van voertuigen te waarborgen
1. Voertuig afstandsbediening
2Eenvoudige diagnose.
3. Intelligent onderhoud
4Voorste botsing waarschuwingssysteem.
5Waarschuwing voor rijstrookvertrek.
6Automatische noodremmen
7. Voetgangersbotsing waarschuwing
8Passieve veiligheid bij botsingen
9. Aanpassing aan het milieu

10. 24 uur durende multidimensionale bewakings- en waarschuwingstechnologie voor de veiligheid

Ⅴ:Segmentenontwerp voor eenvoudig onderhoud
De voor- en achterzijde van het model is gesegmenteerd, waardoor de toegang tot de binnenkant van de voor- en achterruimte en het gebruik van de aanhangselknop gemakkelijker is.

Ⅵ:Lichtgewicht ontwerp, energiezuiniger
Lichtgewicht ontwerp, vermindering van het lichaamsgewicht met 200 kg, terugwinning van remenergie van meer dan 40%.

Model TEG6125BEV Technische parameters

Detailfoto's:

Profiel van de onderneming

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Wij zijn een bekende internationale autofabrikant en overzeese auto-investeringsmaatschappij in China.Onze missie is om te focussen op buitenlandse investeringen in automotive assemblage plant keten projectenOnze investeringen omvatten kapitaal en technologie voor de automobielindustrie, merken, essentiële uitrusting, autodeeltjes en kredietondersteuning onder garantievoorwaarden.We zijn een joint venture onder controle van China National Automobile Corporation en China Financial Capital Investment Corporation..De Chinese regering heeft "Een riem en een weg" voorgesteld.Chinese autofabrikanten willen graag "wereldwijd gaan".We moeten ook onszelf ontwikkelen..http://chainautoassembly.com is ook een andere officiële site van ons.

Vragen met betrekking tot nieuwe energievoertuigen

1, de stand van zaken van de ontwikkeling van China in de automobielindustrie voor nieuwe energie en de positie van China in de internationale automobielindustrie voor nieuwe energie.

Wist u dat de Chinese autotechnologie zich zeer snel ontwikkelt?

- In 2010 werd China's grootste autofabrikant.

- In 2016 was de Chinese autoproductie ongeveer 28 miljoen eenheden > Japanse autoproductie. Amerikaanse autoproductie. Zuid-Koreaanse autoproductie.

China produceerde 700000 nieuwe energievoertuigen in 2016, de grootste ter wereld, meer dan enig ander land.

- In 2017 produceerde China 860000 nieuwe energievoertuigen, de grootste ter wereld, en overtrof het de totale productie van nieuwe energievoertuigen van andere landen.

- In 2018 waren de nieuwste productie-normen van Beijing voor elektrische voertuigen veel hoger dan de Europese normen.

Vanaf 2016 is de Chinese elektrische voertuigproductietechnologie de wereld voor en zal het de Chinese V-standaard uitbrengen (de V-technologie van Europa is hetzelfde).China zal gebruik maken van de standaard Europa's zesde grootste om de productie van aardolie-aangedreven voertuigen te verminderenOm de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen te bevorderen, zal China in 2025 de productie van petroleumgebaseerde voertuigen stoppen en alle nieuwe energievoertuigen worden geproduceerd.de autofabriek in China heeft in principe de automatisering van de auto productie gerealiseerd.

2, categorie voertuig voor nieuwe energie

EV-typen volgens maximale snelheid en bereik: EV met lage snelheid ((onder 50 km/u), EV met middelste snelheid ((60-95 km/u) en EV met hoge snelheid ((boven 100 km/u)

EV-typen volgens vermogen: zuiver elektrische auto (met Li-batterij en waterstofbatterij, hybride auto (benzine, diesel of CNG + elektrische kracht)

EV-typen volgens het gebruik: EV voor personenvoertuigen (sedan, SUV en bus), EV voor bedrijven (bus, MPV) en EV voor logistiek gebruik (vrachtwagen)

3,Kosten van de productie van elektrische voertuigen

Als we bijvoorbeeld de elektrische bus nemen: als de productiekosten van een dieselbus slechts 1,de kosten van een elektrische bus met dezelfde lengte zouden 4 keer hoger zijn dan die van een dieseltrein en de kosten van een hybride bus zouden 3 keer hoger zijn dan die van een verbrandingsbus.

Als we bijvoorbeeld de EV nemen, als de kosten van een petroleumverbrandende personenauto 10.000 USD zouden zijn, zouden de lage snelheid zuiver elektrische auto's ook 10.000 USD kosten, de middelste snelheid zou 20 USD zijn.,De productiekosten voor hybride personenauto's zouden 20.000-30.000 USD bedragen.

4, Waarom is China wereldleider geworden in de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen?

A. De Chinese regering hecht veel belang aan de ontwikkeling van elektrische voertuigen als een strategische kans om de westerse ontwikkelde landen in te halen.

B, als tweede grootste economie, heeft China een sterke nationale kracht, om nieuwe energie voertuigen te ontwikkelen als een nationale strategie, investeerde veel geld,Nieuwe energie auto consumenten om enorme overheid subsidies te bieden (50 procent).

C. Na 40 jaar van hervorming en ontwikkeling heeft China een enorme economische en technologische ontwikkeling bereikt.China heeft de industriële basis van de gehele industriële keten die nodig is voor de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen.

D, de enorme Chinese markt voor elektrische nieuwe-energievoertuigen, biedt de noodzakelijke voorwaarden voor China om wereldleider te worden in de ontwikkeling van nieuwe-energievoertuigen.

5, Over de traditionele petroleum brandstof voertuig en nieuwe energie Electric Vehicle assembly Plant Project

A. Productielijnen voor conventionele voertuigen op aardoliebrandstof en nieuwe elektrische voertuigen met nieuwe energie zijn in wezen hetzelfde, indien redelijke afspraken worden gemaakt, kunnen zij co-productie zijn.

B. We zullen elektrische en brandstofvoertuigen van hetzelfde type ontwikkelen.

C. Bij SKD-assemblagelijnen bedraagt de kosten van de apparatuur 0,5-0,8 miljoen USD; bij CKD-model van assemblagelijnen bedraagt de kosten 1-1,2 miljoen USD.