Bericht versturen
producten
PRODUCTENDETAILS
Thuis > Producten >
Lichte de VrachtwagenLopende band van de Plichtsstortplaats/Gemeenschappelijke Onderneming voor Investering van de de Assemblageinstallatie van de Assemblagefabriek de Auto

Lichte de VrachtwagenLopende band van de Plichtsstortplaats/Gemeenschappelijke Onderneming voor Investering van de de Assemblageinstallatie van de Assemblagefabriek de Auto

MOQ: 1
Detailinformatie
Punt:
Mini Truck
Algemene afmetingen:
4440*1710*2070
Drijftype:
4×2
wielbasis:
2300
Min groud ontruimings (mm):
185
Min. bestelaantal:
1
Hoog licht:

Lichte Plichtsvrachtwagens

,

De Vrachtwagen van het ladingsvervoer

Productbeschrijving

Lichte de VrachtwagenLopende band van de Plichtsstortplaats/Gemeenschappelijke Onderneming voor Investering van de de Assemblageinstallatie van de Assemblagefabriek de Auto

 

gehele vehicel hoofddemensions Algemene afmetingen (L*W*H) mm 4440*1710*2070
Afmetingen van ladingslichaam (L*W*H) mm 2595*1630*400 kipwagen
Drijftype 4×2
Wielbasis 2300
Wielspoor (F/R) mm 1380/1280
Min groud ontruimings (mm) 185
Gewichtsgegevens Randgewicht (kg) 1700
Geschatte nuttige lading (kg) 1660
Persoon in cabine (personen) 2
gehele voertuig hoofdprestaties Max.speed (km/h) 90
Max.slope van klim (%) 25
Min.turning straal (m) 5.5
Motor Motormodel LJ415Q
Motortype Natuurlijk opgezogen, koelde cylidner 4, in lijn, water, met elektronische injectie
Verplaatsing (l) 1,499
Geschatte macht (kW) 76
Maximum torsie (N.m/t/min) 147
Versnellingsbak Model SF518X
Type Handboek, 10+2
Het type van leidingstoestel Merchanical
Remsysteem De dienstrem en opvoerend type olierem
Parkerenrem Centrale trommelrem
Hulprem N/A
Wielen en bandgrootte 6.0013/6.0013
Elektrisch systeem Nominale spanning 12V
Batterij 100Ah

 

Lichte de VrachtwagenLopende band van de Plichtsstortplaats/Gemeenschappelijke Onderneming voor Investering van de de Assemblageinstallatie van de Assemblagefabriek de Auto 0

Lichte de VrachtwagenLopende band van de Plichtsstortplaats/Gemeenschappelijke Onderneming voor Investering van de de Assemblageinstallatie van de Assemblagefabriek de Auto 1

Lichte de VrachtwagenLopende band van de Plichtsstortplaats/Gemeenschappelijke Onderneming voor Investering van de de Assemblageinstallatie van de Assemblagefabriek de Auto 2

 

wij hebben uw hoogtepunt nodig begrijpend dat het voertuig of het materiaal aan u verkopen niet ons hoofddoel is, streven wij globaal hoofdzakelijk naar partners voor assemblageinstallaties als gemeenschappelijke onderneming

 

Verklaar waarom wij het aandeelstructuur van de gezamenlijke ondernemingsinstallatie schikken:

„65% wordt gehouden door lokale aandeelhouders, terwijl 35% door onze autofabrikant van China“ wordt geïnvesteerd

1, lokale aandeelhouders, die 65%-aandeel houden, heeft hoger bedrijfsenthousiasme, en deze bedrijfswijze is veel beter voor de ontwikkeling van de installatie;

2, lokale aandeelhouders, die 65%-aandeel houden, kunnen meer steun van hun lokale regering, Bank en consumenten nemen, en de fabriek zal als de nationale industrie worden gezien;

3, lokale aandeelhouders die 65%-aandeel houden, de binnenlandse industriële ondernemingen zullen eerder het preferentiële beleid van de overheid voor industriële ontwikkeling verkrijgen;

4, lokale aandeelhouders, die 65%-aandeel houden, kunnen diverse ingewikkelde sociale gemakkelijker en betere relaties in werking stellen, wat voor de ontwikkeling van de onderneming bevorderlijk is.

 

Onze voorkeur voor gemeenschappelijke ondernemingspartners:

Wij verkiezen met kapitalisten, industriëlen en ondernemers te werken, eerder dan het samenwerken met „eigenaars“, en keuren nooit de „samenwerkingswijze van eigenaars goed“. De zogenaamde „Samenwerkingswijze van Eigenaar“, d.w.z., de eigenaar bezit land, en leeft zijn leven door landhuur te verzamelen of boeren te exploiteren. Zij, die het land of workshopgebouw verstrekken, slechts werken en geen bedrijfskapitaal bijdragen, baseren zich enkel bij de uitbuiting van de huurder, worden genoemd de eigenaars. De belangrijkste manier voor de eigenaars te exploiteren is huur te verzamelen.

 

 

Als lokale partner, als u slechts de land, installatie en/of productievergunning verstrekt, en rest fondsen, worden het materiaal, het beheer en anderen allen verstrekt door de Chinese partij, het enkel als lokale eigenaars is om winsten zonder een andere investering te verzamelen. Zo, droevig, bent u niet de partner wij zoeken. Wij houden van met industriëlen, kapitalisten en ondernemers, zij samen te werken die zijn geweest of bezig geweest met de industrie, met hoogtepunt van ervaringen, geschikter zijn om onze samenwerkers te worden. Ons samenwerkingsprincipe „werkt om groter en sterker te zijn samen, en een win-win situatie te bereiken.“

Mijn vriend, om ons project te maken goed en regelmatig gaan, pls las hieronder:

Assoieer vereisten van samenwerking of gemeenschappelijke ondernemingstermijn:
1.1, Uw zelfworkshop: u had 5000-8000 vierkante meterworkshop hebben minstens, en meer dan 15000-25000 vierkante meters industrieel land.
1.2, zelf in:
heb wat noodzakelijke economische kracht, moet de investeringscapaciteit meer dan twee miljoen USD. (omvat land, workshop geen waarde)
1.3, Marktkanaal: heb het kanaal van de autoverkoop (verkoopnetwerk) of autogarage die tweedehandse auto, of met de auto verwante ondernemingen remanufacturing.
1.4, Uw beleid van het de Invoertarief van Nice van het land: Uw zeer belangrijk beleid van het de invoertarief van het land, hiaat van de invoertarief tussen autodievervangstukckd (volledig wordt geklopt onderaan) termijn en CBU (volledige gebouwde eenheid) zullen minstens 30-35% zijn; bijvoorbeeld, is het de invoertarief op CBU-termijn 35%, CKD-moet de termijn 5% zijn
of vrij. Deze termijn is belangrijkste factor voor vestiging een assemblageinstallatie in lokaal. als CBU met CKD bijna zelfde is, zal de autoinstallatie
heb winst geen ruimte.
onze investering:
productielijnontwerp + technologiesteun + personeel opleiding + de begeleiding van materiaalinstalling&maintenance +management + lassenlijn + Algemene Vergaderingslijn

Als u aan de bovengenoemde criteria kunt voldoen, blijf verder spreken. Dank u.

 

Geadviseerde Producten
producten
PRODUCTENDETAILS
Lichte de VrachtwagenLopende band van de Plichtsstortplaats/Gemeenschappelijke Onderneming voor Investering van de de Assemblageinstallatie van de Assemblagefabriek de Auto
MOQ: 1
Detailinformatie
Punt:
Mini Truck
Algemene afmetingen:
4440*1710*2070
Drijftype:
4×2
wielbasis:
2300
Min groud ontruimings (mm):
185
Min. bestelaantal:
1
Hoog licht

Lichte Plichtsvrachtwagens

,

De Vrachtwagen van het ladingsvervoer

Productbeschrijving

Lichte de VrachtwagenLopende band van de Plichtsstortplaats/Gemeenschappelijke Onderneming voor Investering van de de Assemblageinstallatie van de Assemblagefabriek de Auto

 

gehele vehicel hoofddemensions Algemene afmetingen (L*W*H) mm 4440*1710*2070
Afmetingen van ladingslichaam (L*W*H) mm 2595*1630*400 kipwagen
Drijftype 4×2
Wielbasis 2300
Wielspoor (F/R) mm 1380/1280
Min groud ontruimings (mm) 185
Gewichtsgegevens Randgewicht (kg) 1700
Geschatte nuttige lading (kg) 1660
Persoon in cabine (personen) 2
gehele voertuig hoofdprestaties Max.speed (km/h) 90
Max.slope van klim (%) 25
Min.turning straal (m) 5.5
Motor Motormodel LJ415Q
Motortype Natuurlijk opgezogen, koelde cylidner 4, in lijn, water, met elektronische injectie
Verplaatsing (l) 1,499
Geschatte macht (kW) 76
Maximum torsie (N.m/t/min) 147
Versnellingsbak Model SF518X
Type Handboek, 10+2
Het type van leidingstoestel Merchanical
Remsysteem De dienstrem en opvoerend type olierem
Parkerenrem Centrale trommelrem
Hulprem N/A
Wielen en bandgrootte 6.0013/6.0013
Elektrisch systeem Nominale spanning 12V
Batterij 100Ah

 

Lichte de VrachtwagenLopende band van de Plichtsstortplaats/Gemeenschappelijke Onderneming voor Investering van de de Assemblageinstallatie van de Assemblagefabriek de Auto 0

Lichte de VrachtwagenLopende band van de Plichtsstortplaats/Gemeenschappelijke Onderneming voor Investering van de de Assemblageinstallatie van de Assemblagefabriek de Auto 1

Lichte de VrachtwagenLopende band van de Plichtsstortplaats/Gemeenschappelijke Onderneming voor Investering van de de Assemblageinstallatie van de Assemblagefabriek de Auto 2

 

wij hebben uw hoogtepunt nodig begrijpend dat het voertuig of het materiaal aan u verkopen niet ons hoofddoel is, streven wij globaal hoofdzakelijk naar partners voor assemblageinstallaties als gemeenschappelijke onderneming

 

Verklaar waarom wij het aandeelstructuur van de gezamenlijke ondernemingsinstallatie schikken:

„65% wordt gehouden door lokale aandeelhouders, terwijl 35% door onze autofabrikant van China“ wordt geïnvesteerd

1, lokale aandeelhouders, die 65%-aandeel houden, heeft hoger bedrijfsenthousiasme, en deze bedrijfswijze is veel beter voor de ontwikkeling van de installatie;

2, lokale aandeelhouders, die 65%-aandeel houden, kunnen meer steun van hun lokale regering, Bank en consumenten nemen, en de fabriek zal als de nationale industrie worden gezien;

3, lokale aandeelhouders die 65%-aandeel houden, de binnenlandse industriële ondernemingen zullen eerder het preferentiële beleid van de overheid voor industriële ontwikkeling verkrijgen;

4, lokale aandeelhouders, die 65%-aandeel houden, kunnen diverse ingewikkelde sociale gemakkelijker en betere relaties in werking stellen, wat voor de ontwikkeling van de onderneming bevorderlijk is.

 

Onze voorkeur voor gemeenschappelijke ondernemingspartners:

Wij verkiezen met kapitalisten, industriëlen en ondernemers te werken, eerder dan het samenwerken met „eigenaars“, en keuren nooit de „samenwerkingswijze van eigenaars goed“. De zogenaamde „Samenwerkingswijze van Eigenaar“, d.w.z., de eigenaar bezit land, en leeft zijn leven door landhuur te verzamelen of boeren te exploiteren. Zij, die het land of workshopgebouw verstrekken, slechts werken en geen bedrijfskapitaal bijdragen, baseren zich enkel bij de uitbuiting van de huurder, worden genoemd de eigenaars. De belangrijkste manier voor de eigenaars te exploiteren is huur te verzamelen.

 

 

Als lokale partner, als u slechts de land, installatie en/of productievergunning verstrekt, en rest fondsen, worden het materiaal, het beheer en anderen allen verstrekt door de Chinese partij, het enkel als lokale eigenaars is om winsten zonder een andere investering te verzamelen. Zo, droevig, bent u niet de partner wij zoeken. Wij houden van met industriëlen, kapitalisten en ondernemers, zij samen te werken die zijn geweest of bezig geweest met de industrie, met hoogtepunt van ervaringen, geschikter zijn om onze samenwerkers te worden. Ons samenwerkingsprincipe „werkt om groter en sterker te zijn samen, en een win-win situatie te bereiken.“

Mijn vriend, om ons project te maken goed en regelmatig gaan, pls las hieronder:

Assoieer vereisten van samenwerking of gemeenschappelijke ondernemingstermijn:
1.1, Uw zelfworkshop: u had 5000-8000 vierkante meterworkshop hebben minstens, en meer dan 15000-25000 vierkante meters industrieel land.
1.2, zelf in:
heb wat noodzakelijke economische kracht, moet de investeringscapaciteit meer dan twee miljoen USD. (omvat land, workshop geen waarde)
1.3, Marktkanaal: heb het kanaal van de autoverkoop (verkoopnetwerk) of autogarage die tweedehandse auto, of met de auto verwante ondernemingen remanufacturing.
1.4, Uw beleid van het de Invoertarief van Nice van het land: Uw zeer belangrijk beleid van het de invoertarief van het land, hiaat van de invoertarief tussen autodievervangstukckd (volledig wordt geklopt onderaan) termijn en CBU (volledige gebouwde eenheid) zullen minstens 30-35% zijn; bijvoorbeeld, is het de invoertarief op CBU-termijn 35%, CKD-moet de termijn 5% zijn
of vrij. Deze termijn is belangrijkste factor voor vestiging een assemblageinstallatie in lokaal. als CBU met CKD bijna zelfde is, zal de autoinstallatie
heb winst geen ruimte.
onze investering:
productielijnontwerp + technologiesteun + personeel opleiding + de begeleiding van materiaalinstalling&maintenance +management + lassenlijn + Algemene Vergaderingslijn

Als u aan de bovengenoemde criteria kunt voldoen, blijf verder spreken. Dank u.

 

Sitemap |  Privacybeleid | China Goed Kwaliteit Automobielassemblageinstallaties Auteursrecht © 2019-2024 auto-assemblyplants.com . Allen Voorgebe*houde rechten.