![]() |
MOQ: | 1 |
Prijs: | US$22,999.00-29,999.00 / unit |
Standaardverpakking: | Naakte Verpakking als CBU, Houten Geval + Pallet + Staalkader + als SKD of CKD kartonneert |
Levertijd: | 60 werkdagen |
Betalingswijze: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Toeleveringskapaciteit: | 10000 eenheden per jaar |
Elektrisch die 7-Seat MPV wijd voor auto-Begroetende de Dienst wordt gebruikt
1. Beschrijving van Elektrisch die 7-Seat MPV wijd voor auto-Begroetende de Dienst wordt gebruikt:
Elektrische MPV - BG EV400CW | ||||
Versie | Norm | Luxe | VIP | Auto-Begroet online/Taxi |
Technische Parameters | ||||
Lengte x Breedte x Hoogte (mm) | 4650*1790*1760 | |||
Wielbasis (mm) | 2765 | |||
Wielspoor (voorzijde/achtergedeelte, mm) | 1512/1532 | |||
Min. volledig geladen Grondontruiming (, mm) | 130 | |||
Min. Draaiende Straal (m) | 5.55 | |||
Max. Snelheid (km/h) | 120 | |||
Randmassa (kg) | 1650 | |||
Totale volledig geladen Massa (, kg) | 2175 | |||
Geschatte Geladen Massa (kg) | 525 | |||
Drijfafstand in mijlen onder arbeidsvoorwaardemethode (km) | 301 | |||
Versnellingstijd (0-50km/h, s) | ≤5 | |||
Zetelsaantal | 7 | |||
Motor/Batterijparameters | ||||
Motortype | Permanente Magneet Synchrone Motor | |||
Motormodel | TE1221A2 | |||
Het Voltage van de systeeminput (gelijkstroom) /V | 250-360-420 | |||
Geschatte/Piekmacht (kW) | 35/70 | |||
Max. Roterende Snelheid (r/min) | 13000 | |||
Max. Torsie (NM) | 200 | |||
Het Aantal van de aandrijvingsmotor | 1 | |||
Batterijtype | Ternaire Lithiumbatterij | |||
Totale Energieopslag van Energieopslagapparaat (kWu) | 45.69 | |||
Nominale spanning van Batterijsysteem (v) | 352 | |||
Snelle het Laden Interface/Langzame het Laden Interface | 2 /1 | |||
Snelle het Laden Tijd (0-90%) | 15 minuten | |||
Langzame het Laden Tijd | 6 uren | |||
Het laden van Kanon (met inbegrip van adapter) | ● | |||
Transmissie/Chassis/Leiding/Wielen/remmen die | ||||
Transmissiewijze | De versnellingsbak van de elektrisch voertuig enig-snelheid | |||
Aantal Toestellen | 1 | |||
Transmissietype | Staand vistuigverhouding versnellingsbak | |||
Aandrijvingswijze | Front-mounted, voorwielaandrijving | |||
Voor/Achteropschortingssysteem | Van de McPherson de Onafhankelijke Opschorting/Torsie Opschorting van de Straal niet-Onafhankelijke | |||
Leidingstype | Electric Power | |||
Voor/Achterremsysteem | Geventileerd Schijftype/Schijftype | |||
Het Type van parkerenrem | Handparkeren | Elektronisch parkeren | Handparkeren | |
Voor/Achterband | 205/55 R17 | |||
Reserveband | – | |||
Wielrand | 17“ Aluminiumrand | 17“ Ijzerrand | ||
Vleiende luchtpomp (met auto) | ● | |||
Zetels | ||||
Leerzetels | ● | ● | ● | ● |
Hand four-way aanpassing van bestuurderszitplaats | ● | ● | ● | ● |
Hand four-way aanpassing van de zetel van de bijrijder | ● | ● | ● | ● |
De voorzetels steunen zak | ● | ● | ● | ● |
Middenrij 1+1 onafhankelijke zetels met armsteunen | ● | ● | ● | ● |
Veranderlijke flexibele medio-rij 2 mensenzetels | ● | ● | ● | ● |
Veranderlijke ruimte derde-rijzetels (vouwbare, rechte tik) | ● | ● | ● | ● |
De veranderlijke ruimte derde-rijzetels met middenveiligheidsgordel veranderden in „7 zetels“ | ● | ● | ● | ● |
Twee reeksen ISOFIX-de zetelinterfaces van de kindveiligheid | ● | ● | ● | ● |
tweede-rij elektrische beenrust, voor en achterrugleuningsaanpassing | – | – | ● | – |
Veiligheidshulp/Controleconfiguratie | ||||
Voor dubbele luchtkussens | ● | ● | ● | ● |
Het alle-metaal sloot load-bearing voertuiglichaam in | ● | ● | ● | ● |
Vier zijdeur antibotsingshefboom met hoge weerstand | ● | ● | ● | ● |
Het omkeren radar (3) | ● | ● | ● | ● |
Omkerend beeld | ● | ● | ● | ● |
CCS-cruisecontrole | - | - | ● | - |
ECO-de wijze van de machtsbesparing | ● | ● | ● | ● |
Het remmende systeem van de energieterugwinning | ● | ● | ● | ● |
LEIDEN hoog stoplicht | ● | ● | ● | ● |
Dag lopend licht | ● | ● | ● | ● |
Achtermistlamp | ● | ● | ● | ● |
Three-point veiligheidsgordel voor alle zetels (leiding en tweede piloot het apparaat van de veiligheidsgordelherinnering) | ● | ● | ● | ● |
ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
Banddruk die in real time TPMS controleren | ● | ● | ● | ● |
Moeheids drijfwaarschuwing | – | ● | ● | – |
Geautomatiseerde drijfhulp L2.0 | – | – | Facultatief | – |
Buitenconfiguraties | ||||
Bagagerek | Facultatief | Facultatief | Facultatief | ● |
Achterwisser | ● | ● | ● | ● |
De zilveren nevel schilderde binnenhandvat | ● | ● | ● | ● |
Chrome plateerde voortraliewerk | ● | ● | ● | ● |
Het zelfde handvat van de kleuren buitendeur | ● | ● | ● | ● |
De buiten decoratieve strook van het waterschot | ● | ● | ● | ● |
Privacyglas (derde rij) | ● | ● | ● | ● |
Lichaams verf-metaal verf (saffierrood, diamantblauw, grijs titanium) | ● | ● | - | ● |
Lichaams verf-dageraad verf (gradiëntwit) | Facultatief (+US$800.00) | Facultatief (+US$800.00) | ● | - |
Binnenlandse Configuraties | ||||
Leer multifunctioneel stuurwiel | ● | ● | ● | ● |
LCD het instrumentenscherm | ●(Niet-Hoogtepunt LCD) | ●(Volledige LCD) | ●(Volledige LCD) | ●(Niet-Hoogtepunt LCD) |
LCD de grootte van het instrumentenscherm | 10.25“ | 10.25“ | 10.25“ | 10.25“ |
Het elektrische verwarmen en het koelen airconditioning (voor en achter onafhankelijke aanpassing) | ● | ● | ● | ● |
Eerste achter warme de luchtafzet van de rijzetel | - | - | ● | - |
Anti-glare binnenachteruitkijkspiegel | ● | ● | ● | ● |
De voor en middendoos van de deuropslag | ● | ● | ● | ● |
Geïntegreerde multifunctionele armsteundoos | ● | ● | ● | ● |
De zonneklep van de bestuurder (met kaartjeshouder) | ● | ● | ● | ● |
De zonneklep van de bijrijder (met samenstellingsspiegel) | ● | ● | ● | ● |
Binnenlandse veiligheidsleuning | ● | ● | ● | ● |
Pvc-tapijt | ● | ● | ● | ● |
Gehele verfraaid voertuig volledig zacht | – | ●(half behandeld) | ● | – |
Naar maat gemaakt hoofdsteunborduurwerk | – | – | ● | – |
Luxe twee volledig behandeld kleurenbinnenland | ● | ● | ● | ● |
Deurpaneel, binnenlands paneel, centraal controlebord | de lak van het pianobaksel | |||
Comfortabele Configuratie/Intelligent Interconnectie/Vermaaksysteem | ||||
Intelligent afstandsbedieningslot (met inbegrip van centrale controlefunctie) | ● | ● | ● | ● |
Keylessingang (de deur van de bestuurder) | - | ● | ● | - |
Één-knoop begin | ● | ● | ● | ● |
Drijfregistreertoestel | Facultatief | Facultatief | Facultatief | – |
De snelle lastenradio die (met inbegrip van steun) laden is vleiend met de auto | – | ● | ● | – |
Voorusb-interface | ● | ● | ● | ● |
tweede-rij twee de snelle interfaces van lastenusb | – | ● | ● | ● |
Achterdeur elektronisch slot | ● | ● | ● | ● |
Glas elektrische lift met vier deuren | ● | ● | ● | ● |
Pas elektrisch externe achteruitkijkspiegel aan | ● | ● | ● | – (handboek) |
Het elektrische ontdooien van achterluchtvenster | ● | ● | ● | ● |
Elektrische laadklep | – | ● | ● | – |
Het centrale controle grote scherm (15,6“) | ● | ● | ● | ● |
GPS-navigatie | ● | ● | ● | ● |
Hands-free Bluetooth | ● | ● | ● | ● |
Hifirand vier correcte systeem van het sprekers het gehele gebied | ● | ● | ● | – (twee) |
Ingebouwde antenne | ● | ● | ● | ● |
Autovoorzien van een netwerk | – | – | ● | – |
Sommige hoofdvoordelen om Elektrisch 7-Seat MPV te assembleren gebruikten wijd voor auto-Begroetende de Dienst in lokaal:
- Sparen Douanerechten en andere belasting;
- Sparen het Verschepen Kosten;
- Verhogingsmarge;
- Verbeter concurrentievermogen;
- Ontwikkel uw lokale industrie;
- Bied baankansen.
2. Onze dienst en ons vermogen:
In dit project, zal ons Chinees bedrijf technologiesteun aan uw bedrijf, door ingenieurs en technici naar uw lokale plaats te sturen aan de opleiding van uw personeel, en het doorgeven van de kennis van ons China uw personeel die verlenen (maar niet omvatten dat tot de voertuig productievaardigheden, beheersysteem van de fabriek van de voertuigassemblage, enz. wordt beperkt…); in dezelfde tijd, lever de complete voertuigskd/ckd delen voor wordt opnieuw gebracht samen in uw plaats ter plaatse evenals assemblagemateriaal; en fabrieksontwerp, het ontwerp van de materiaallay-out in de fabriek,……
3. Onze Samenwerkingswijze:
A. handelsagentschap
In eerste stadium, kunnen wij het uitvoeren & het invoeren handelszaken doen, geleidelijk aan het wederzijdse vertrouwen en de gunstige zakelijke relatie, en zich dan ontwikkelen aan projectsamenwerking bouwen. Als onze partner genoeg kapitaal niet heeft verzameld om het project te doen, wordt deze samenwerkingsmanier geadviseerd om fondsen en ervaring voor het projectbegin later te accumuleren.
B. kant en klare Transfer-mode van de Projecttechnologie
In dit project, nemen onze overzee partners 100%-aandelen, en onze Groep helpt u bij technologie en al benodigde apparatuur van de fabriek, allen op „kant en klaar project“ wijze. U betaalt voor de technologieoverdracht, terwijl wij u helpen om de assemblagefabriek te vestigen en u te verstrekken automobiele delen in de status van SKD of CKD-voor het assembleren om uw kosten te snijden en het productieproces te vereenvoudigen. Wij voorzien u van alle noodzakelijke technologiehulp en autodelen tot u alle vereiste technologieën kunt beheersen en kunnen voertuigen op uw volledig assembleren.
C. gemeenschappelijke Ondernemingswijze
1st manier: wij nemen 15% van het aandeel en het zijn verantwoordelijk voor het bieden van de de de Hulp van het Businessplan, de Productielijnlay-out & het Installatieontwerp, Materiaal Installatie & het Zuiveren, de Technologiesteun, Arbeider Opleiding, de Productie, de Productie & Kwaliteitscontrolebeheer, Raad & Begeleiding voor Verkoop & Naverkoop, Ontwikkelingsplan & Oplossing, enz.
2de manier: wij nemen 35% van het aandeel en het zijn verantwoordelijk voor het bieden van de het Belangrijkste Materiaal, Hulp van het Businessplan, de Productielijnlay-out & Installatieontwerp, Materiaal Installatie & het Zuiveren, Technologiesteun, Arbeider Opleiding, Productie, Productie & Kwaliteitscontrolebeheer, Raad & Begeleiding voor Verkoop & Naverkoop, Ontwikkelingsplan & Oplossing, enz.
3de manier: wij nemen meer dan 35% van het aandeel en het zijn verantwoordelijk voor het aanbieden van het Kapitaal, wat Krediet die op betrouwbare waarborg wordt gebaseerd, Zeer belangrijk Materiaal, de Lay-out van de de Hulpproductielijn van het Businessplan & Installatieontwerp, Materiaal Installatie & het Zuiveren, Technologiesteun, Arbeider Opleiding, Productie, Productie & Kwaliteitscontrolebeheer, Raad & Begeleiding voor Verkoop & Naverkoop, Ontwikkelingsplan & Oplossing, enz.
4. Vereisten op onze Samenwerkingspartners:
Als u met handelszaken, een noodzakelijke hoeveelheid fondsen voor de aankoop van de voertuigcyclus, een fatsoenlijke toonzaal voor autotentoonstelling en een soort reparatiewerkplaats begint, genoeg. Nochtans, als u het autoproject van de assemblageinstallatie wilt beginnen, moet u de volgende subjectieve en objectieve vereisten bereiken:
• Workshop/Fabriek: 5000-8000 vierkante meters om, en een stuk van een industrieel land rond 20000-25000 vierkante meters voor uitbreiding voortaan te beginnen.
• Fonds: U moet noodzakelijke economische kracht & investeringscapaciteit hebben, specifiek, twee miljoen USD minstens, exclusief land en workshop.
• Marktkanaal: U zou uw eigen kanaal van de autoverkoop & netwerk, auto moeten hebben verwante zaken.
• Het autobeleid van het de invoertarief: Het beleid van het de invoertarief in uw die land is zeer belangrijk, het verschil van de invoertarief tussen CKD (volledig wordt geklopt onderaan) en CBU (volledige gebouwde eenheid) zal minstens 30-35% zijn; bijvoorbeeld, als het de invoertarief op CBU 35% is, zodat moet het 5% of vrij op CKD zijn. Het is de belangrijkste factor aan opstelling zal een assemblageinstallatie in lokale overzee, echter, als het de invoertarief op CKD bijna hetzelfde met dat op CBU is, de autoinstallatie geen winstruimte hebben en het houdt geen steek om het te beginnen.
• Goede verhouding met overheid: het kan u goede en preferentiële beleid of aansporingen op dit automobiele assemblageproject geven, en zelfs kan het u grote orden voor de assemblageinstallatie brengen.
5. Proces van ons Autokd-Assemblageproject:
6. Tot slot is dit Autokd-Assemblageproject Voordelig:
Als u interessant bent, contacteer ons nu, zullen wij u teleurgesteld nooit maken! Grijp dit opportnity, wint u, winnen wij, win-win!!
Het verheugen zich op uw samenwerking!!
Ons Contact:
Lucky Peng (Mej.)
China Beperkt Co. Groot van S & van T Dev (Groep),
Website: www.auto-assemblyplants.com;
E-mail: project11@chainautoassembly.com; project1@chainautoassembly.com; yingqingpeng@china-big.com.cn;
Skype: chongqingbig
Tel. Nr. (WeChat/Whatsapp/Viber): +86-15223551381
![]() |
MOQ: | 1 |
Prijs: | US$22,999.00-29,999.00 / unit |
Standaardverpakking: | Naakte Verpakking als CBU, Houten Geval + Pallet + Staalkader + als SKD of CKD kartonneert |
Levertijd: | 60 werkdagen |
Betalingswijze: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Toeleveringskapaciteit: | 10000 eenheden per jaar |
Elektrisch die 7-Seat MPV wijd voor auto-Begroetende de Dienst wordt gebruikt
1. Beschrijving van Elektrisch die 7-Seat MPV wijd voor auto-Begroetende de Dienst wordt gebruikt:
Elektrische MPV - BG EV400CW | ||||
Versie | Norm | Luxe | VIP | Auto-Begroet online/Taxi |
Technische Parameters | ||||
Lengte x Breedte x Hoogte (mm) | 4650*1790*1760 | |||
Wielbasis (mm) | 2765 | |||
Wielspoor (voorzijde/achtergedeelte, mm) | 1512/1532 | |||
Min. volledig geladen Grondontruiming (, mm) | 130 | |||
Min. Draaiende Straal (m) | 5.55 | |||
Max. Snelheid (km/h) | 120 | |||
Randmassa (kg) | 1650 | |||
Totale volledig geladen Massa (, kg) | 2175 | |||
Geschatte Geladen Massa (kg) | 525 | |||
Drijfafstand in mijlen onder arbeidsvoorwaardemethode (km) | 301 | |||
Versnellingstijd (0-50km/h, s) | ≤5 | |||
Zetelsaantal | 7 | |||
Motor/Batterijparameters | ||||
Motortype | Permanente Magneet Synchrone Motor | |||
Motormodel | TE1221A2 | |||
Het Voltage van de systeeminput (gelijkstroom) /V | 250-360-420 | |||
Geschatte/Piekmacht (kW) | 35/70 | |||
Max. Roterende Snelheid (r/min) | 13000 | |||
Max. Torsie (NM) | 200 | |||
Het Aantal van de aandrijvingsmotor | 1 | |||
Batterijtype | Ternaire Lithiumbatterij | |||
Totale Energieopslag van Energieopslagapparaat (kWu) | 45.69 | |||
Nominale spanning van Batterijsysteem (v) | 352 | |||
Snelle het Laden Interface/Langzame het Laden Interface | 2 /1 | |||
Snelle het Laden Tijd (0-90%) | 15 minuten | |||
Langzame het Laden Tijd | 6 uren | |||
Het laden van Kanon (met inbegrip van adapter) | ● | |||
Transmissie/Chassis/Leiding/Wielen/remmen die | ||||
Transmissiewijze | De versnellingsbak van de elektrisch voertuig enig-snelheid | |||
Aantal Toestellen | 1 | |||
Transmissietype | Staand vistuigverhouding versnellingsbak | |||
Aandrijvingswijze | Front-mounted, voorwielaandrijving | |||
Voor/Achteropschortingssysteem | Van de McPherson de Onafhankelijke Opschorting/Torsie Opschorting van de Straal niet-Onafhankelijke | |||
Leidingstype | Electric Power | |||
Voor/Achterremsysteem | Geventileerd Schijftype/Schijftype | |||
Het Type van parkerenrem | Handparkeren | Elektronisch parkeren | Handparkeren | |
Voor/Achterband | 205/55 R17 | |||
Reserveband | – | |||
Wielrand | 17“ Aluminiumrand | 17“ Ijzerrand | ||
Vleiende luchtpomp (met auto) | ● | |||
Zetels | ||||
Leerzetels | ● | ● | ● | ● |
Hand four-way aanpassing van bestuurderszitplaats | ● | ● | ● | ● |
Hand four-way aanpassing van de zetel van de bijrijder | ● | ● | ● | ● |
De voorzetels steunen zak | ● | ● | ● | ● |
Middenrij 1+1 onafhankelijke zetels met armsteunen | ● | ● | ● | ● |
Veranderlijke flexibele medio-rij 2 mensenzetels | ● | ● | ● | ● |
Veranderlijke ruimte derde-rijzetels (vouwbare, rechte tik) | ● | ● | ● | ● |
De veranderlijke ruimte derde-rijzetels met middenveiligheidsgordel veranderden in „7 zetels“ | ● | ● | ● | ● |
Twee reeksen ISOFIX-de zetelinterfaces van de kindveiligheid | ● | ● | ● | ● |
tweede-rij elektrische beenrust, voor en achterrugleuningsaanpassing | – | – | ● | – |
Veiligheidshulp/Controleconfiguratie | ||||
Voor dubbele luchtkussens | ● | ● | ● | ● |
Het alle-metaal sloot load-bearing voertuiglichaam in | ● | ● | ● | ● |
Vier zijdeur antibotsingshefboom met hoge weerstand | ● | ● | ● | ● |
Het omkeren radar (3) | ● | ● | ● | ● |
Omkerend beeld | ● | ● | ● | ● |
CCS-cruisecontrole | - | - | ● | - |
ECO-de wijze van de machtsbesparing | ● | ● | ● | ● |
Het remmende systeem van de energieterugwinning | ● | ● | ● | ● |
LEIDEN hoog stoplicht | ● | ● | ● | ● |
Dag lopend licht | ● | ● | ● | ● |
Achtermistlamp | ● | ● | ● | ● |
Three-point veiligheidsgordel voor alle zetels (leiding en tweede piloot het apparaat van de veiligheidsgordelherinnering) | ● | ● | ● | ● |
ABS+EBD | ● | ● | ● | ● |
Banddruk die in real time TPMS controleren | ● | ● | ● | ● |
Moeheids drijfwaarschuwing | – | ● | ● | – |
Geautomatiseerde drijfhulp L2.0 | – | – | Facultatief | – |
Buitenconfiguraties | ||||
Bagagerek | Facultatief | Facultatief | Facultatief | ● |
Achterwisser | ● | ● | ● | ● |
De zilveren nevel schilderde binnenhandvat | ● | ● | ● | ● |
Chrome plateerde voortraliewerk | ● | ● | ● | ● |
Het zelfde handvat van de kleuren buitendeur | ● | ● | ● | ● |
De buiten decoratieve strook van het waterschot | ● | ● | ● | ● |
Privacyglas (derde rij) | ● | ● | ● | ● |
Lichaams verf-metaal verf (saffierrood, diamantblauw, grijs titanium) | ● | ● | - | ● |
Lichaams verf-dageraad verf (gradiëntwit) | Facultatief (+US$800.00) | Facultatief (+US$800.00) | ● | - |
Binnenlandse Configuraties | ||||
Leer multifunctioneel stuurwiel | ● | ● | ● | ● |
LCD het instrumentenscherm | ●(Niet-Hoogtepunt LCD) | ●(Volledige LCD) | ●(Volledige LCD) | ●(Niet-Hoogtepunt LCD) |
LCD de grootte van het instrumentenscherm | 10.25“ | 10.25“ | 10.25“ | 10.25“ |
Het elektrische verwarmen en het koelen airconditioning (voor en achter onafhankelijke aanpassing) | ● | ● | ● | ● |
Eerste achter warme de luchtafzet van de rijzetel | - | - | ● | - |
Anti-glare binnenachteruitkijkspiegel | ● | ● | ● | ● |
De voor en middendoos van de deuropslag | ● | ● | ● | ● |
Geïntegreerde multifunctionele armsteundoos | ● | ● | ● | ● |
De zonneklep van de bestuurder (met kaartjeshouder) | ● | ● | ● | ● |
De zonneklep van de bijrijder (met samenstellingsspiegel) | ● | ● | ● | ● |
Binnenlandse veiligheidsleuning | ● | ● | ● | ● |
Pvc-tapijt | ● | ● | ● | ● |
Gehele verfraaid voertuig volledig zacht | – | ●(half behandeld) | ● | – |
Naar maat gemaakt hoofdsteunborduurwerk | – | – | ● | – |
Luxe twee volledig behandeld kleurenbinnenland | ● | ● | ● | ● |
Deurpaneel, binnenlands paneel, centraal controlebord | de lak van het pianobaksel | |||
Comfortabele Configuratie/Intelligent Interconnectie/Vermaaksysteem | ||||
Intelligent afstandsbedieningslot (met inbegrip van centrale controlefunctie) | ● | ● | ● | ● |
Keylessingang (de deur van de bestuurder) | - | ● | ● | - |
Één-knoop begin | ● | ● | ● | ● |
Drijfregistreertoestel | Facultatief | Facultatief | Facultatief | – |
De snelle lastenradio die (met inbegrip van steun) laden is vleiend met de auto | – | ● | ● | – |
Voorusb-interface | ● | ● | ● | ● |
tweede-rij twee de snelle interfaces van lastenusb | – | ● | ● | ● |
Achterdeur elektronisch slot | ● | ● | ● | ● |
Glas elektrische lift met vier deuren | ● | ● | ● | ● |
Pas elektrisch externe achteruitkijkspiegel aan | ● | ● | ● | – (handboek) |
Het elektrische ontdooien van achterluchtvenster | ● | ● | ● | ● |
Elektrische laadklep | – | ● | ● | – |
Het centrale controle grote scherm (15,6“) | ● | ● | ● | ● |
GPS-navigatie | ● | ● | ● | ● |
Hands-free Bluetooth | ● | ● | ● | ● |
Hifirand vier correcte systeem van het sprekers het gehele gebied | ● | ● | ● | – (twee) |
Ingebouwde antenne | ● | ● | ● | ● |
Autovoorzien van een netwerk | – | – | ● | – |
Sommige hoofdvoordelen om Elektrisch 7-Seat MPV te assembleren gebruikten wijd voor auto-Begroetende de Dienst in lokaal:
- Sparen Douanerechten en andere belasting;
- Sparen het Verschepen Kosten;
- Verhogingsmarge;
- Verbeter concurrentievermogen;
- Ontwikkel uw lokale industrie;
- Bied baankansen.
2. Onze dienst en ons vermogen:
In dit project, zal ons Chinees bedrijf technologiesteun aan uw bedrijf, door ingenieurs en technici naar uw lokale plaats te sturen aan de opleiding van uw personeel, en het doorgeven van de kennis van ons China uw personeel die verlenen (maar niet omvatten dat tot de voertuig productievaardigheden, beheersysteem van de fabriek van de voertuigassemblage, enz. wordt beperkt…); in dezelfde tijd, lever de complete voertuigskd/ckd delen voor wordt opnieuw gebracht samen in uw plaats ter plaatse evenals assemblagemateriaal; en fabrieksontwerp, het ontwerp van de materiaallay-out in de fabriek,……
3. Onze Samenwerkingswijze:
A. handelsagentschap
In eerste stadium, kunnen wij het uitvoeren & het invoeren handelszaken doen, geleidelijk aan het wederzijdse vertrouwen en de gunstige zakelijke relatie, en zich dan ontwikkelen aan projectsamenwerking bouwen. Als onze partner genoeg kapitaal niet heeft verzameld om het project te doen, wordt deze samenwerkingsmanier geadviseerd om fondsen en ervaring voor het projectbegin later te accumuleren.
B. kant en klare Transfer-mode van de Projecttechnologie
In dit project, nemen onze overzee partners 100%-aandelen, en onze Groep helpt u bij technologie en al benodigde apparatuur van de fabriek, allen op „kant en klaar project“ wijze. U betaalt voor de technologieoverdracht, terwijl wij u helpen om de assemblagefabriek te vestigen en u te verstrekken automobiele delen in de status van SKD of CKD-voor het assembleren om uw kosten te snijden en het productieproces te vereenvoudigen. Wij voorzien u van alle noodzakelijke technologiehulp en autodelen tot u alle vereiste technologieën kunt beheersen en kunnen voertuigen op uw volledig assembleren.
C. gemeenschappelijke Ondernemingswijze
1st manier: wij nemen 15% van het aandeel en het zijn verantwoordelijk voor het bieden van de de de Hulp van het Businessplan, de Productielijnlay-out & het Installatieontwerp, Materiaal Installatie & het Zuiveren, de Technologiesteun, Arbeider Opleiding, de Productie, de Productie & Kwaliteitscontrolebeheer, Raad & Begeleiding voor Verkoop & Naverkoop, Ontwikkelingsplan & Oplossing, enz.
2de manier: wij nemen 35% van het aandeel en het zijn verantwoordelijk voor het bieden van de het Belangrijkste Materiaal, Hulp van het Businessplan, de Productielijnlay-out & Installatieontwerp, Materiaal Installatie & het Zuiveren, Technologiesteun, Arbeider Opleiding, Productie, Productie & Kwaliteitscontrolebeheer, Raad & Begeleiding voor Verkoop & Naverkoop, Ontwikkelingsplan & Oplossing, enz.
3de manier: wij nemen meer dan 35% van het aandeel en het zijn verantwoordelijk voor het aanbieden van het Kapitaal, wat Krediet die op betrouwbare waarborg wordt gebaseerd, Zeer belangrijk Materiaal, de Lay-out van de de Hulpproductielijn van het Businessplan & Installatieontwerp, Materiaal Installatie & het Zuiveren, Technologiesteun, Arbeider Opleiding, Productie, Productie & Kwaliteitscontrolebeheer, Raad & Begeleiding voor Verkoop & Naverkoop, Ontwikkelingsplan & Oplossing, enz.
4. Vereisten op onze Samenwerkingspartners:
Als u met handelszaken, een noodzakelijke hoeveelheid fondsen voor de aankoop van de voertuigcyclus, een fatsoenlijke toonzaal voor autotentoonstelling en een soort reparatiewerkplaats begint, genoeg. Nochtans, als u het autoproject van de assemblageinstallatie wilt beginnen, moet u de volgende subjectieve en objectieve vereisten bereiken:
• Workshop/Fabriek: 5000-8000 vierkante meters om, en een stuk van een industrieel land rond 20000-25000 vierkante meters voor uitbreiding voortaan te beginnen.
• Fonds: U moet noodzakelijke economische kracht & investeringscapaciteit hebben, specifiek, twee miljoen USD minstens, exclusief land en workshop.
• Marktkanaal: U zou uw eigen kanaal van de autoverkoop & netwerk, auto moeten hebben verwante zaken.
• Het autobeleid van het de invoertarief: Het beleid van het de invoertarief in uw die land is zeer belangrijk, het verschil van de invoertarief tussen CKD (volledig wordt geklopt onderaan) en CBU (volledige gebouwde eenheid) zal minstens 30-35% zijn; bijvoorbeeld, als het de invoertarief op CBU 35% is, zodat moet het 5% of vrij op CKD zijn. Het is de belangrijkste factor aan opstelling zal een assemblageinstallatie in lokale overzee, echter, als het de invoertarief op CKD bijna hetzelfde met dat op CBU is, de autoinstallatie geen winstruimte hebben en het houdt geen steek om het te beginnen.
• Goede verhouding met overheid: het kan u goede en preferentiële beleid of aansporingen op dit automobiele assemblageproject geven, en zelfs kan het u grote orden voor de assemblageinstallatie brengen.
5. Proces van ons Autokd-Assemblageproject:
6. Tot slot is dit Autokd-Assemblageproject Voordelig:
Als u interessant bent, contacteer ons nu, zullen wij u teleurgesteld nooit maken! Grijp dit opportnity, wint u, winnen wij, win-win!!
Het verheugen zich op uw samenwerking!!
Ons Contact:
Lucky Peng (Mej.)
China Beperkt Co. Groot van S & van T Dev (Groep),
Website: www.auto-assemblyplants.com;
E-mail: project11@chainautoassembly.com; project1@chainautoassembly.com; yingqingpeng@china-big.com.cn;
Skype: chongqingbig
Tel. Nr. (WeChat/Whatsapp/Viber): +86-15223551381