ODM Solar Electric Car Automotive Assembly Plants Massaproductie assemblage installaties

ODM Solar Electric Car Automotive Assembly Plants Massaproductie assemblage installaties

De belangrijkste redenen om voor ons te kiezen

ⅠVeiliger:
1De carrosserie is vervaardigd van hoogwaardige stalen kooien, de voorkant van de carrosserie en de deuren zijn voorzien van crashbalken, wat de bestuurder en de passagiers beter beschermt.
2De batterij is voorzien van oververwarmingsbescherming, automatische uitschakeling bij volle lading, bescherming tegen lekkage en uitgangskortsluitingsbescherming.
3Solar 2 is ook uitgerust met hill start control en snelheidsgevoelige automatische vergrendeling, waardoor het rijden gemakkelijker en veiliger wordt.

II. Goedkoper:
1De totale jaarlijkse eigendomskosten bedragen minder dan 1/20 van die van een benzinewagen.
2. laag energieverbruik 6 KWh/1 000 Km (ECO).
3.8 jaar of 120000 km garantie voor motor, batterij en controller.
4Zeer lage reiskosten van slechts 0,0042 dollar per kilometer.

III. Langduriger:
1Kan tot 550 km reizen.
2De levensduur van het opladen en loslaten is 1500 cycli (100% DOD).

Technische specificaties voor Solar 2

Productgegevens

Productie lijn foto

Profiel van de onderneming

CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Wij zijn een bekende internationale autofabrikant en overzeese auto-investeringsmaatschappij in China.Onze missie is om te focussen op buitenlandse investeringen in automotive assemblage plant keten projectenOnze investeringen omvatten kapitaal en technologie voor de automobielindustrie, merken, essentiële uitrusting, autodeeltjes en kredietondersteuning onder garantievoorwaarden.We zijn een joint venture onder controle van China National Automobile Corporation en China Financial Capital Investment Corporation..De Chinese regering heeft "Een riem en een weg" voorgesteld.Chinese autofabrikanten willen graag "wereldwijd gaan".We moeten ook onszelf ontwikkelen..http://chainautoassembly.com is ook een andere officiële site van ons.

Achtergrond van Overseas Auto KD Assembly Project

1De ontwikkelingsstatus van de Chinese auto-industrie.In 2016 heeft de jaarlijkse productie van auto's in China 28 miljoen eenheden overschreden, veel meer dan de totale productie van de Verenigde Staten en Japan,Het is al acht jaar op rij's werelds grootste autofabrikant.Onder hen bereikte de productie van in China geproduceerde nieuwe energievoertuigen tot 517.000 eenheden, waardoor zij de grootste ter wereld werd en de totale productie van alle andere landen in de wereld overtrof.Sinds 2016, is de Chinese standaard voor de autofabricage bijgewerkt tot de Chinese V-standaard (hetzelfde niveau als de Europese V-standaard).En het niveau van de standaard voor de productie van elektrische voertuigen die onlangs door de Chinese regering is gelanceerd is hoger dan de Europese standaard..

De productietechnologie van Chinese auto's, met name nieuwe-energievoertuigen, is in de voorste positie in de wereld.De buitenlandse reserves van China zijn de eerste in de wereld.Al deze gunstige factoren creëerden de noodzakelijke technische en kapitaalvoorwaarden voor Chinese auto's op de buitenlandse markt.

2De meeste landen in Zuid-Azië, Afrika, Latijns-Amerika of het Midden-Oosten hebben één economische structuur.De Commissie is van mening dat de maatregelen die in het kader van het programma worden genomen, in overeenstemming zijn met de doelstellingen van het programma.voor het creëren van een nieuwe drijvende kracht voor de economische ontwikkeling, het realiseren van industriële diversificatie, het vergroten van werkgelegenheidsmogelijkheden en het waarborgen van een stabiele en gezonde ontwikkeling van de economie.de auto-industrie kan de ontwikkeling van meer aanverwante industrieën bevorderen, wat een goede kans is voor de ontwikkelingslanden.

3Om de binnenlandse industrie te ontwikkelen en de werkgelegenheid te vergroten,de overheid heft doorgaans hogere tarieven op de invoer van complete voertuigen, terwijl lagere tarieven gelden voor de invoer van halffabrikaten en volledig afgebroken auto-onderdelen,Voor de bevordering van de lokale assemblage-industrieVoor sommige landen is het verschil tussen de hele auto en de onderdelen vrij groot, tot 200%, met een grote winst.

4In het algemeen is de uitbreidingswijze van transnationale ondernemingen in ontwikkelde landen het rechtstreeks vestigen van vestigingen en vestigingen in het buitenland.De Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de maatregelen die zij heeft genomen om de ontwikkeling van de auto-industrie te bevorderen.Een dergelijke hoge drempel maakt het voor de lokale ondernemers nauwelijks mogelijkDaarom heeft een dergelijke uitbreidingswijze de ontwikkeling van de lokale ondernemingen grotendeels belemmerd.Maar laat de lokale nationale industrie een grote ruimte voor groei en ontwikkeling.

5China Big Group heeft de Chinese automobielproducten en technische voordelen.in combinatie met jarenlange ervaring op de buitenlandse markt,hebben toegewijd aan het zoeken naar hoogwaardige ondernemers uit de hele wereld voor samenwerking en het opzetten van overzeese joint venture auto assembly fabriekenIn het licht van het lokale beleid, de marktomgeving en de economische kracht van onze partners, volgens het principe "alles begint bij de werkelijkheid",onze partners helpen met op maat gemaakte auto-industrie ontwikkelingsplannen en programma's voor het bereiken van auto-industrialisatie in fasenTegelijkertijd realiseert onze groep de wereldwijde distributie van ketenoperaties door middel van joint venture samenwerking, en integreert verder middelen, eindelijk,om een win-win resultaat te bereiken.

Samenwerkingsstand

Volgens onze jarenlange ervaring met investeringen en samenwerking in het buitenland hebben wij de volgende vormen van samenwerking onderzocht.Het is zeer gewaardeerd om contact met ons op te nemen..

A. Handelsbureau

In de eerste fase kunnen we export- en importhandelszaken doen, geleidelijk het wederzijds vertrouwen en gunstige zakelijke relaties opbouwen en vervolgens ontwikkelen tot projectsamenwerking.Als onze partner niet genoeg kapitaal heeft verzameld om het project te doen, wordt deze samenwerkingswijze aanbevolen om fondsen en ervaring te verzamelen voor het project dat later wordt gestart.

B.Turnkey-project/technologieoverdracht

In dit project nemen onze overzeese partners 100% van de aandelen over, en onze Groep helpt u met technologie en alle benodigde uitrusting van de fabriek, allemaal in "turn-key project" -modus.Je betaalt voor de technologieoverdracht., terwijl wij u helpen de assemblagefabriek op te richten en u auto-onderdelen met SKD- of CKD-status leveren voor assemblage om uw kosten te verlagen en het productieproces te vereenvoudigen.We bieden u alle benodigde technische ondersteuning en auto-onderdelen totdat u alle benodigde technologieën kunt beheersen en in staat bent om voertuigen zelf volledig te assembleren..

C.Joint venture-modus

Dit is onze belangrijkste samenwerkingsmodus, we hebben de volgende basis manieren:

Eerste manier: we nemen 15% van het aandeel en zijn verantwoordelijk voor het aanbieden van de Business Plan Assistance, Productielijn Layout & Plant Design, Installatie van apparatuur & Debugging, Technologie Support,Werknemersopleiding, productie, productie en kwaliteitscontrole, advies en begeleiding voor verkoop en naverkoop, ontwikkelingsplan en oplossing, enz.

Tweede manier: we nemen 35% van de aandelen en zijn verantwoordelijk voor het aanbieden van de belangrijkste apparatuur, business plan assistentie, productielijn lay-out & plant design, installatie van apparatuur & debugging,Technologische ondersteuning, Werknemersopleiding, productie, productie en kwaliteitscontrole, advies en begeleiding voor verkoop en naverkoop, ontwikkelingsplan en oplossing, enz.

3e manier: we nemen meer dan 35% van de aandelen en zijn verantwoordelijk voor het aanbieden van het kapitaal, een aantal krediet gebaseerd op betrouwbare garantie, Key Equipments,Ondersteuning van het bedrijfsplan Productielijnopzet en installatieontwerp, Installatie en debugging van apparatuur, technologische ondersteuning, opleiding van werknemers, productie, productie en kwaliteitscontrole, advies en begeleiding voor verkoop en naverkoop,Ontwikkelingsplan en oplossing, enz.

Vereisten aan onze samenwerkingspartners

Als je met handel begint, een noodzakelijke hoeveelheid geld voor de aankoop van voertuigen fiets, een fatsoenlijke showroom voor auto tentoonstelling en een soort van reparatie werkplaats, voldoende.Als u wilt beginnen met het auto assemblage plant project, moet u voldoen aan de volgende subjectieve en objectieve eisen:

• Werkplaats / fabriek: 5000-8000 vierkante meter om te beginnen, en een stuk industriële grond van ongeveer 20000-25000 vierkante meter voor uitbreiding in de toekomst.

• Fonds: U moet over de nodige economische kracht en investeringscapaciteit beschikken, met name ten minste twee miljoen USD, exclusief land en werkplaats.

• Marktkanaal: U kunt beter een eigen verkoopkanaal en netwerk voor auto's hebben.

• Invoertariefbeleid voor auto's: het invoertariefbeleid in uw land is erg belangrijk,het verschil in invoertarieven tussen CKD (volledig afgebroken) en CBU (volledig gebouwde eenheid) bedraagt ten minste 30-35%Het is echter de belangrijkste factor om een assemblagefabriek in het buitenland op te richten.indien het invoertarief voor CKD bijna gelijk is aan dat voor CBUDe autofabriek zal geen winstruimte hebben en het heeft geen zin om het te starten.

Voordelen van onze samenwerking op het gebied van auto-assemblageproject

1Technologisch voordeel:China is sinds 2009 het nummer één autofabrikantland ter wereld geworden en de technologie van de autofabricage is zeer volwassen.Vooral de nieuwe energie auto wetenschap en technologie niveau is in de wereld leidende positie.

2010, China werd de grootste fabrikant van auto's in de wereld.

2016 Chinese auto productie ongeveer 28 miljoen eenheden > Japanse auto productie + Amerikaanse auto productie + Korea auto productie

2016, was de productie van nieuwe energievoertuigen in China 700,000De totale productie van nieuwe energievoertuigen in alle andere landen.

2017, was de productie van nieuwe energievoertuigen in China 860,000De totale productie van nieuwe energievoertuigen in alle andere landen.

2018, heeft de Chinese regering het laatste nieuws vrijgegeven dat de standaard van de productie van elektrische voertuigen hoger is dan die van Europa.

2Kostenvoordeel:We zijn de autofabrikant groep, de overzeese keten operatie schaal voordeel maakt de KD-onderdelen die we aanbieden hebben een hogere kosten prestatie ratio.Plus kostenbesparing van het verschil in importtarief tussen CBU en CKD geeft ons eindproduct een absoluut concurrentievoordeel.

3.Kapitaalvoordeel:Auto Manufacturing Group + Capital Group levert voldoende investeringsfondsen voor buitenlandse ketenoperaties.en de nationale strategie van de Chinese regering van Belt and RoadIn het kader van de ontwikkeling van de localisatie van onderdelen is de ontwikkeling van de productie van auto's in het buitenland een belangrijke rol gespeeld in de ontwikkeling van de productie van auto's.de industrialisatie van het projectland zal sterk worden verbeterdDit is een nationale win-win strategie.

4.Operationeel voordeel:In de afgelopen tien jaar zijn acht overzeese joint ventures succesvol beheerd en geëxploiteerd.

1) Autofabriek A&B in Syrië;

2) Ghana MKC Auto Co.,Ltd;

3) Angola ATJ-JinBei Auto Co.,Ltd;

4)Eastern Vehicle Co.,Ltd;

5) Zuid-Azië Brilliant auto fabriek;

6)Middle East Brilliance-Bavarian motor Ltd;

8)Mozambique bussen assemblage fabriek;

5.Hoog efficiënte, op maat gemaakte investeringsmodus:Door verfijnde, op de plaatselijke omstandigheden afgestemde investeringsplannen kunnen in ontwikkelingslanden hoog gecapitaliseerde, hightech-projecten voor de automobielindustrie beschikbaar worden gesteld.onze kerncompetitiviteit omvattenHet principe van win-win is dat we productietechnologie leveren, investeren in kritieke apparatuur, lokale werknemers trainen, productietechnologie overdragen,en een gegarandeerde financiële kredietondersteuning bieden. Volgens de werkelijke situatie van het project, het project op maat uitvoeringsplan (stap voor stap,het grote doel in verschillende kleine taken te verdelen die stapsgewijs kunnen worden uitgevoerd).

6Uitstekende win-win-samenwerkingsmodus:Portfolio van complementaire voordelen: China investeert in technologieën die niet lokaal beschikbaar zijn, belangrijke faciliteiten; lokale investeerders beschikken over land, installaties, algemene apparatuur en liquiditeit.

Samenwerking om elkaars zwakke punten te compenseren: China is goed in productiebeheer, technische voordelen, lokale partners zijn bekend met de lokale markt, overheidsnetwerk.

De lokale partner met de meerderheid kan het werkenthousiasme van de partner volledig mobiliseren.

De lokale partner die de meerderheid heeft, kan als nationale industrie worden beschouwd, waardoor het gemakkelijker is om preferentiële overheidssteun en overheidsopdrachten te verkrijgen.Het is gemakkelijker om meer steun te krijgen van banken en consumenten, en de gemeenschappelijke fabriek zal worden geïdentificeerd als nationale industrie; het zal gemakkelijker en beter zijn om complexe sociale relaties te voeren die de ontwikkeling van ondernemingen bevorderen.

Kortom, alleen eenheid van belangen leidt tot samenwerking, cohesie en win-win samenwerking kan duurzame groei hebben.

7De winstgevende wijze van het KD-assemblageprojecthet effectief gebruik maken van het tariefverschil en het vrachtverkeer tussen de delen CBU en KD,en te combineren met het subsidiebeleid van de lokale overheid industriële ontwikkeling om de producten die goed en goedkoop zijn en voldoen aan de behoeften van de markt te produceren.

Kwantificatie van de winstbronnen:

A. Chinese auto's hebben de hoogste kostenprestatieverhouding en een zeer sterke concurrentiepositie op de markt (het voordeel is ongeveer 20-30%).

B.Door CKD te importeren kunt u tarieven en vracht besparen in vergelijking met de CBU-term.

C.Met SKD/CKD kunt u meer goederen verzenden dan CBU, waardoor u vracht bespaart (kostenbesparing 5-10%).

D.Wanneer u de markt ontwikkelt, zijn er 4S winkels en onze technologievoorziening, en u kunt een goede after-sales service bieden.Het is ongeveer 20-30% van de totale waarde.. (20-30%)

E.U kunt uw eigen merk gebruiken voor de auto, die een immaterieel actief is. (totale waarde meer dan 50%).