MOQ: | 1 |
Investeer in een fabriek voor de montage van bussen, een joint venture voor het ontwerpen van een productielijn voor bussen wereldwijd
We willen dat u begrijpt dat het niet ons doel is om het voertuig of de apparatuur aan u te verkopen. We zijn vooral op zoek naar partners voor assemblagefabrieken als een joint venture wereldwijd.
Verklaar waarom wij de aandeelhoudersstructuur van de joint venture-bedrijven aanpassen:
"65% is in handen van lokale aandeelhouders, terwijl 35% wordt geïnvesteerd door onze Chinese autofabrikant"
1, lokale aandeelhouders, die 65% van het aandeel bezitten, hebben een hoger ondernemersenthousiasme en deze bedrijfsmodus is veel beter voor de ontwikkeling van de fabriek;
2, kunnen lokale aandeelhouders, die 65% van het aandeel bezitten, meer steun krijgen van hun lokale overheid, de bank en de consumenten, en de fabriek zal als nationale industrie worden erkend;
3In het kader van het programma voor de ontwikkeling van de industriële sector, dat in het kader van het programma voor de ontwikkeling van de industriële sector wordt georganiseerd, is het mogelijk dat de lokale aandeelhouders 65% van de aandelen hebben, zodat de binnenlandse industriële ondernemingen meer kans hebben op het preferentiële beleid van de overheid voor de industriële ontwikkeling.
4In het kader van de nieuwe structuurfondsen kunnen de lokale aandeelhouders, die 65% van de aandelen bezitten, verschillende ingewikkelde sociale betrekkingen gemakkelijker en beter onderhouden, wat de ontwikkeling van de onderneming bevordert.
Onze voorkeur voor joint venture partners:
Wij werken liever met kapitalisten, industriëlen en ondernemers dan met "grondbezitters" en aanvaarden nooit de "samenwerkingsmodus van de grondbezitters".De zogenaamde Samenwerkingsmodus van de verhuurderDe eigenaar van het land, die zijn leven verdient door de huur te innen of boeren uit te buiten, die alleen het land of de werkplaats aanbieden,niet werken en geen werkkapitaal bijdragenDe belangrijkste manier waarop de verhuurders uitbuiten, is om huur te innen.
Als lokale partner, als u alleen de grond, fabriek en/of productievergunning verstrekt, en de rest van de fondsen, apparatuur, management en anderen worden allemaal verstrekt door de Chinese partij,Het is net als lokale verhuurders om winst te verzamelen zonder enige andere investering.We willen graag samenwerken met industriëlen, kapitalisten en ondernemers, degenen die in de industrie hebben gewerkt of werken.Met veel ervaring.Onze samenwerking is gebaseerd op het principe van samenwerken om groter en sterker te worden en een win-win situatie te bereiken.
Mijn vriend, om ons project goed en soepel te laten verlopen, lees hieronder:
Partnervereisten van samenwerking of samenwerkingsovereenkomst:
1.1, Je eigen werkplaats: je had minstens 5000-8000 vierkante meter werkplaats en meer dan 15000-25000 vierkante meter industrieel land.
1.2Uw eigen geld:
hebben een noodzakelijke economische kracht, moet de investeringscapaciteit meer dan twee miljoen USD. ((niet inbegrepen land, workshop waarde)
1.3, marktkanaal: hebben een verkoopkanaal voor auto's (verkoopnetwerk) of een garage voor de hervervaardiging van tweedehands auto's, of met de auto-gerelateerde bedrijven.
1.4, Uw land Goed tariefbeleid voor invoer: Uw land invoer tariefbeleid zeer belangrijk, verschil van invoer tarief tussen auto onderdeel CKD (volledigDe invoertarieven voor de CBU-term zijn bijvoorbeeld 35%, voor de CKD-term 5% en voor de CBU-term 30-35%.
Deze term is de belangrijkste factor voor het opzetten van een assemblagefabriek in de lokale omgeving.
hebben geen winstruimte.
onze investering:
Productielijnontwerp + technologische ondersteuning + personeelsopleiding + installatie en onderhoud van apparatuur + leidinggevende leiding + laslijn + algemene assemblagelijn
Als u aan de bovengenoemde criteria voldoet, laten we verder praten.
MOQ: | 1 |
Investeer in een fabriek voor de montage van bussen, een joint venture voor het ontwerpen van een productielijn voor bussen wereldwijd
We willen dat u begrijpt dat het niet ons doel is om het voertuig of de apparatuur aan u te verkopen. We zijn vooral op zoek naar partners voor assemblagefabrieken als een joint venture wereldwijd.
Verklaar waarom wij de aandeelhoudersstructuur van de joint venture-bedrijven aanpassen:
"65% is in handen van lokale aandeelhouders, terwijl 35% wordt geïnvesteerd door onze Chinese autofabrikant"
1, lokale aandeelhouders, die 65% van het aandeel bezitten, hebben een hoger ondernemersenthousiasme en deze bedrijfsmodus is veel beter voor de ontwikkeling van de fabriek;
2, kunnen lokale aandeelhouders, die 65% van het aandeel bezitten, meer steun krijgen van hun lokale overheid, de bank en de consumenten, en de fabriek zal als nationale industrie worden erkend;
3In het kader van het programma voor de ontwikkeling van de industriële sector, dat in het kader van het programma voor de ontwikkeling van de industriële sector wordt georganiseerd, is het mogelijk dat de lokale aandeelhouders 65% van de aandelen hebben, zodat de binnenlandse industriële ondernemingen meer kans hebben op het preferentiële beleid van de overheid voor de industriële ontwikkeling.
4In het kader van de nieuwe structuurfondsen kunnen de lokale aandeelhouders, die 65% van de aandelen bezitten, verschillende ingewikkelde sociale betrekkingen gemakkelijker en beter onderhouden, wat de ontwikkeling van de onderneming bevordert.
Onze voorkeur voor joint venture partners:
Wij werken liever met kapitalisten, industriëlen en ondernemers dan met "grondbezitters" en aanvaarden nooit de "samenwerkingsmodus van de grondbezitters".De zogenaamde Samenwerkingsmodus van de verhuurderDe eigenaar van het land, die zijn leven verdient door de huur te innen of boeren uit te buiten, die alleen het land of de werkplaats aanbieden,niet werken en geen werkkapitaal bijdragenDe belangrijkste manier waarop de verhuurders uitbuiten, is om huur te innen.
Als lokale partner, als u alleen de grond, fabriek en/of productievergunning verstrekt, en de rest van de fondsen, apparatuur, management en anderen worden allemaal verstrekt door de Chinese partij,Het is net als lokale verhuurders om winst te verzamelen zonder enige andere investering.We willen graag samenwerken met industriëlen, kapitalisten en ondernemers, degenen die in de industrie hebben gewerkt of werken.Met veel ervaring.Onze samenwerking is gebaseerd op het principe van samenwerken om groter en sterker te worden en een win-win situatie te bereiken.
Mijn vriend, om ons project goed en soepel te laten verlopen, lees hieronder:
Partnervereisten van samenwerking of samenwerkingsovereenkomst:
1.1, Je eigen werkplaats: je had minstens 5000-8000 vierkante meter werkplaats en meer dan 15000-25000 vierkante meter industrieel land.
1.2Uw eigen geld:
hebben een noodzakelijke economische kracht, moet de investeringscapaciteit meer dan twee miljoen USD. ((niet inbegrepen land, workshop waarde)
1.3, marktkanaal: hebben een verkoopkanaal voor auto's (verkoopnetwerk) of een garage voor de hervervaardiging van tweedehands auto's, of met de auto-gerelateerde bedrijven.
1.4, Uw land Goed tariefbeleid voor invoer: Uw land invoer tariefbeleid zeer belangrijk, verschil van invoer tarief tussen auto onderdeel CKD (volledigDe invoertarieven voor de CBU-term zijn bijvoorbeeld 35%, voor de CKD-term 5% en voor de CBU-term 30-35%.
Deze term is de belangrijkste factor voor het opzetten van een assemblagefabriek in de lokale omgeving.
hebben geen winstruimte.
onze investering:
Productielijnontwerp + technologische ondersteuning + personeelsopleiding + installatie en onderhoud van apparatuur + leidinggevende leiding + laslijn + algemene assemblagelijn
Als u aan de bovengenoemde criteria voldoet, laten we verder praten.